 |
 |
Petronas Sepang International Circuit
สนามเซปัง ทำพังมาแล้วหลายราย
สนามเซปัง (Petronas Sepang International Circuit) เป็นสนามแข่งมอเตอร์สปอร์ตที่ตั้งอยู่ในเมืองเซปัง รัฐสลังงอร์ ประเทศมาเลเซีย สนามนี้เป็นสนามที่มีชื่อเสียงและเป็นที่รู้จักในการจัดการแข่งขัน MotoGP และการแข่งขันรถยนต์ระดับโลกอื่น ๆ และสนามนี้ยังมีประวัติของ รอสซี่ และ มาร์ค ที่บวกกันมาตั้งแต่ต้นจนเกิดไม่คาดคิด บ้างก็ว่า มาร์ค เกี่ยวรอสซี่ล้ม บ้างก็ว่า รอสซี่สะกิด มาร์ค ล้ม แต่ยังไงก็ตามถือว่าเป็นการแข่งขัน
เรามาทำความรู้จักสนามเซปังกันดีกว่า
ข้อมูลสนามเซปัง
- ที่ตั้ง: เมืองเซปัง รัฐสลังงอร์ ใกล้สนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (Kuala Lumpur International Airport)
- ความยาวของสนาม: 5.543 กิโลเมตร (3.444 ไมล์)
- จำนวนโค้ง: 15 โค้ง แบ่งเป็นโค้งซ้าย 5 โค้ง และโค้งขวา 10 โค้ง
- ทางตรง: มีทางตรงยาว 920 เมตร ซึ่งเป็นจุดที่นักแข่งสามารถทำความเร็วสูงสุดได้
- เปิดให้บริการครั้งแรก: พ.ศ. 2542 (ค.ศ. 1999)
ความท้าทายของสนามนี้
1. ทางตรงหลัก (Main Straight)
ทางตรงยาวประมาณ 920 เมตร เป็นจุดที่นักแข่งสามารถทำความเร็วสูงสุดของรถแข่งได้ ซึ่งเป็นโอกาสดีในการแซงคู่แข่งก่อนเข้าสู่โค้งแรก แต่ด้วยความเร็วสูง การควบคุมและเบรกให้ดีจึงเป็นสิ่งจำเป็น
2. โค้งที่ 1 และ โค้งที่ 2
โค้งแรกเป็นโค้งซ้ายที่ต้องลดความเร็วจากทางตรง ทำให้นักแข่งต้องเบรกหนักก่อนเข้าสู่โค้งนี้ จากนั้นเข้าสู่โค้งที่ 2 ซึ่งเป็นโค้งขวา จุดนี้ท้าทายการควบคุมรถและการเบรกอย่างมาก นักแข่งสามารถใช้จุดนี้เป็นโอกาสในการแซงคู่แข่งที่อยู่ในระยะใกล้เคียง
3. โค้งที่ 4
โค้งขวานี้มักจะเห็นการแซงเกิดขึ้นเพราะนักแข่งต้องใช้การเบรกหนักและการเข้าโค้งด้วยความเร็วที่เหมาะสม โค้งที่ 4 จึงเป็นจุดที่หลายคนเลือกใช้สำหรับการแซงและการสร้างความได้เปรียบ
4. โค้งที่ 9
เป็นโค้งแคบซึ่งต้องการการลดความเร็วอย่างมากก่อนเข้าโค้ง นักแข่งต้องควบคุมการเบรกและความเร็วได้ดีเพื่อไม่ให้เสียจังหวะและเวลา จุดนี้ท้าทายการทรงตัวและการควบคุมรถแข่ง และยังเป็นโอกาสในการแซงหากคู่แข่งเข้าช้าเกินไป
5. โค้งที่ 12 และ โค้งที่ 13
โค้งคู่ที่มีความเร็วสูงซึ่งต้องใช้การเข้าโค้งที่แม่นยำ จุดนี้เป็นช่วงที่นักแข่งต้องเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาจังหวะก่อนเข้าสู่โค้งถัดไป ทำให้โค้งนี้ท้าทายทั้งด้านการทรงตัวและการคำนวณระยะเข้าโค้ง
6. โค้งที่ 14
โค้งขวาก่อนเข้าสู่ทางตรงสุดท้าย นักแข่งต้องเตรียมการเร่งความเร็วหลังจากผ่านโค้งนี้เพื่อเข้าสู่ทางตรงสุดท้าย จุดนี้จึงมีบทบาทสำคัญในการสร้างความได้เปรียบก่อนเข้าสู่ทางตรงและเส้นชัย
7. ทางตรงสุดท้าย (Back Straight) และโค้งที่ 15
ทางตรงสุดท้ายนี้นำไปสู่โค้งที่ 15 ซึ่งเป็นโค้งสุดท้ายของสนาม นักแข่งต้องเร่งความเร็วให้เต็มที่และใช้ความแม่นยำในการเบรกก่อนเข้าสู่โค้งสุดท้ายเพื่อเตรียมตัวสำหรับการเข้าเส้นชัย โค้งที่ 15 เป็นจุดที่มักเห็นการแซงสำคัญเกิดขึ้นเนื่องจากเป็นโอกาสสุดท้ายก่อนถึงเส้นชัย
 |
 |
ตารางการแข่งขัน
Petronas Sepang International Circuit
วันศุกร์ที่ 1 พฤศจิกายน 2567
| เวลา | รุ่น | ประเภท |
| 08:00-08:35 | Moto3 | Free Practice |
| 08:50-09:30 | Moto2 | Free Practice |
| 09:45-10:30 | MotoGP | Free Practice Nr.1 |
| 12:15-12:50 | Moto3 | Practice Nr.1 |
| 13:05-13:45 | Moto2 | Practice Nr.1 |
| 14:00-15:00 | MotoGP | Practice |
วันเสาร์ที่ 2 พฤศจิกายน 2567
| เวลา | รุ่น | ประเภท |
| 07:40-08:10 | Moto3 | Practice Nr. 2 |
| 08:25-08:55 | Moto2 | Practice Nr. 2 |
| 09:10-09:40 | MotoGP | Free Practice Nr. 2 |
| 09:50-10:05 | MotoGP | Qualifying Nr. 1 |
| 10:15-10:30 | MotoGP | Qualifying Nr. 2 |
| 11:50-12:05 | Moto3 | Qualifying Nr. 1 |
| 12:15-12:30 | Moto3 | Qualifying Nr. 2 |
| 12:45-13:00 | Moto2 | Qualifying Nr. 1 |
| 13:10-13:25 | Moto2 | Qualifying Nr. 2 |
| 14:00-15:00 | MotoGP | 10 LAPS (Sprint Race) |
วันอาทิตย์ที่ 3 พฤศจิกายน 2567
| เวลา | รุ่น | ประเภท |
| 09:40-09:50 | MotoGP | Warm Up |
| 11:00 | Moto3 | Race (15 LAPS) |
| 12:15 | Moto2 | Race (17 LAPS) |
| 14:00 | MotoGP | Race (20 LAPS) |
และสนามนี้ เวลาที่เร็วที่สุด
Petronas Sepang International Circuit
Moto3 : Daniel Holgado ในปี 2023 ด้วยเวลา 2:11.139 นาที
Moto2 : Pedro Acosta ในปี 2023 ด้วยเวลา 1:59.055 นาที
MotoGP : Francesco Bagnaia ในปี 2023 ด้วยเวลา 1:57.491 นาที
มาติดตามกันดีกว่าว่าเวลาจะเร็วขึ้นกว่าเดิมมั้ย เพราะในหลายๆ สนามที่ผ่านมา ก็ทำร้ายสถิติเวลากันทั้งนั้น โดยเฉพาะ Moto3 และ Moto2 ที่ได้มีการเปลื่ยนยางเป็น Pirelli แล้ว
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
