 |
 |
Honda NX500 2024 รีวิว พร้อม 5 จุดเด่นที่น่าสนใจ มีอะไรบ้าง ?
กระแสความนิยมดีเกินคาดสำหรับกลุ่มรถแอดเวนเจอร์ทัวริ่งไซส์กลางรุ่นใหม่ในตลาดอย่าง Honda NX500 หลังจากเปิดตัวครั้งแรกในงาน EICMA ไปเมื่อช่วงปีที่ผ่านมา กับรูปลักษณ์ปรับใหม่หมดจดพร้อมเตรียมบอกลาแฟนเก่าอย่าง CB500X ไปได้เลย
หากใครที่เป็นสาวกเจ้า CB500X ย่อมรู้ดีกว่ารุ่นนี้โล่ดแล่นในวงการสองล้อมานานนับทศวรรษแล้ว และจริง ๆ เจ้า NX500 ก็คืออีกเวอร์ชันหนึ่งของโฉมรหัส X ที่มาพร้อมโฉมหน้าตาดูสวยงามไปอีกแบบในสไตล์แดลี่ครอสคันทรี ทั้งยังพัฒนาปรับปรุงครั้งใหม่ สอดแทรกเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพิ่มอรรถรสการขับขี่บนเส้นทางออนโร้ดและออฟโร้ดได้เต็มพิกัด สำหรับในบทความนี้เราจะพาไปชม 5 จุดเด่นที่น่าสนใจของเจ้า NX500 รุ่นนี้กันครับ
1.ดีไซน์ ปรับใหม่หมด
จุดเด่นข้อแรกกับดีไซน์ในแบบ All New ใหม่หมดจด ทั้งรูปลักษณ์ที่ให้อารมณ์ความเป็นรถสายลุยครอสคันทรีมากยิ่งขึ้น ส่วนตัวรู้สึกว่ารถมีการออกแบบให้ดูเสมือนรถแข่งดาการ์แรลลี ซึ่งสามารถสังเกตุได้ง่าย ๆ ก็คือช่วงด้านหน้าที่ปรับมาใหม่ ไฟโปรเจคเตอร์ LED ขนาดใหญ่ออกแบบ 2 ชั้นแบ่งเป็นไฟสูงและไฟต่ำ รวมถึงเส้นสายด้านหน้า ดูแปลกตาผิดกับคาแรคเตอร์ “รถทัวริ่ง” จากค่ายเอเชียไปอย่างสิ้นเชิง
 |
 |
แต่สำหรับรุ่นนี้มันทำให้นึกถึงเจ้า Norden 901 หรือเจ้าเสือทะเลทรายอย่างรุ่น Desert X ซึ่งแทบจะเป็นรถสไตล์แรลลี่โดยเฉพาะ ขณะเดียวกันตัวโมเดลยังถูกออกแบบให้มีความเพรียวเพื่อการควบคุมที่ง่ายดาย ไม่ซับซ้อน แถมตัวเบาะถูกออกแบบให้ดูกระชับ สามารถขยับท่วงท่าได้ง่าย มันจึงเหมาะกับไบค์เกอร์สายเดินทางยุคใหม่เลยทีเดียว
2.เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 471 ซีซี
เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ 471 ซีซี พร้อมกล่อง ECU ปรับจูนมาใหม่ มีแรงม้าสูงสุดที่ 47 แรงม้าที่ 8,600 รอบ/นาที และ แรงบิดสูงสุดที่ 43 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบ/นาที
ถึก ทน ต้นจัด เหมือนเดิมตั้งแต่เจ็นแรก
กำลังที่ให้มาถือว่าโอเคในพิกัดนี้ ช่วงรอบต้น กลาง บิดติดมืออยู่พอสมควร ช่วงปลายอาจจะเหนื่อยนิด ๆ ด้วยความที่เป็นรถทัวร์ริ่ง บวกกับชิลด์หน้าที่สูง ทำให้ช่วงปลายอาจจะทำความเร็วสูง ๆ ขึ้นยากเล็กน้อย รถไม่ได้เน้นไปทางแรงจัดจ้านอะไรมากมาย แต่เน้นไปทางเดินทางออกทริปใช้งานเสียมากกว่า กับความเร็วพอยืนพื้น 120-140 ได้สบาย ๆ เข้าคอนเซ็ปต์ขับขี่เดินทางปลอดภัย บวกกับถังน้ำมันขนาด 17.7 ลิตร และเชื่อว่าถูกใจสายเดินทางแน่นอน
3.ช่วงล่างอัปเกรดใหม่
พร้อมอัปเกรดช่วงล่าง ด้วยระบบซับแรงกระแทกกับโช้คอัปด้านหน้าแบบหัวกลับขนาดขนาดแกน 41 มม. รุ่น Showa SFF-BP และโช้คเดี่ยวแบบโปร์ลิงค์ ปรับค่าสปริงได้ 5 ระดับ โช้คอัปด้านหน้าถือว่าทำออกมาได้ดี แต่โช้คหลังรู้สึกหน่วงเล็กน้อย แต่ถ้าตัวรถมีสัมภาระผมว่าน่าจะโอเคเลย รองรับน้ำหนักได้ดี
ในขณะที่ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกหน้าคู่ขนาด 296 มม. คาลิเปอร์ Nissin 2 ลูกสูบมาพร้อม ABS แบบ 2ชาแนล ด้านหลังเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 240 มม. คาลิเปอร์เบรกลูกสูบเดียว ฟีลลิ่งของเบรก เบรกหนึบถูกใจ สายเดินทางคงถูกใจดิสคู่อย่างแน่นอน ส่วนล้ออลูมิเนียมดีไซน์ใหม่พร้อมด้วยยางออลเทอร์เรนโดยมีขนาด 110/80 -19 และด้านหลังขนาด 160/60-17 ซึ่งมีน้ำหนักเบากว่า 500X 3 กก. ซึ่งทำให้ขับขี่และควบคุมตัวรถได้ดียิ่งขึ้น
4.อัปเกรดระบบใหม่ ทันสมัยยิ่งขึ้น
รองรับความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้นด้วยฟีเจอร์ต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น หน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้ว สามารถเชื่อมต่อข้อมูลตัวรถกับสมาร์ทโฟนผ่านแอป Honda Road Sync สามารถดูข้อความ อีเมลล์ หรือแม้กระทั่ง GPS ระบบนำทาง เป็นต้น นอกจากนี้ตัวหน้าจอยังสามารถปรับค่าการแสดงผล (Display) ได้ตามความถนัดของผู้ขับขี่ ส่วนระบบอื่น ๆ ที่ติดตั้งมาให้ประกอบไปด้วย แอสซิสต์สลิปเปอร์คลัตช์ ระบบแทร็คชันคอนโทรล (เปิด-ปิด ได้) ABS Dual Channel เสริมความปลอดภัยในการเบรกได้อย่างมั่นใจมากยิ่งขึ้น ไฟเตือนเมื่อเบรกกระทันหัน ESS และระบบไฟส่องสว่าง LED1 รอบคัน ถือว่าระบบที่ให้มาโอเคเลยสำหรับรถทัวร์ริ่งไซส์กลาง เดินทางไกลสบายหายห่วง
5.ราคาคุ้มค่าสุด คุ้มกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว
จุดเด่นข้อสุดท้ายกับความคุ้มค่าในราคาที่สามารถจับต้องได้ และไม่แพงมากนักโดยราคาแนะนำเปิดตัวอยู่ที่ 227,900 บาท ถือว่าคุ้มค่าคุ้มราคาสำหรับรถทัวริ่งในคลาสเริ่มต้น หากใครที่จะลองขับขี่ทางฝุ่นหรือเดินทางไกลแบบสัมภาระเที่ยวต่าง ๆ ในราคาที่ถือว่าถูกกว่าเจ้าอื่น ๆ รวมถึงของที่ได้มาในรุ่นนี้ ไม่รู้ว่าจะคุ้มขนาดไหนแล้ว สำหรับสีที่จำหน่ายมี 3 สีด้วยกันได้แก่ สีแดง GRAND PRIX R ED , สีดำ MAT GUNPOWDER BLACK METALLIC และสีขาว PEARL HORIZON WHITE
ทั้งหมดนี้ก็เป็น 5 จุดเด่นที่น่าสนใจของเจ้า NX500 ทัวริ่งพิกัดไซส์เริ่มต้นคันนี้ กับความคุ้มค่าต่าง ๆ ที่ให้มา สามารถลองไปพิจารณากันดูหรือลองเข้าไปทดสอบขับขี่ได้ที่ศูนย์บริการ Honda BigWing สาขาใกล้บ้านของท่านได้เลย
อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
