Brembo GP25 คาลิเปอร์ใหม่ในการแข่งขัน MotoGP

Brembo GP25 คาลิเปอร์ใหม่ล่าสุดจาก Brembo (เบรมโบ้) บริษัทเกี่ยวกับระบบเบรกสัญชาติอิตาลี และยังเป็นผู้จัดหาชุดเบรกให้กับทุกทีมในการแข่งขันรายการ MotoGP โดยในฤดูกาลหน้าที่กำลังจะมาถึง นักแข่งในแต่ละทีมจะมีตัวเลือกในการเลือกใช้คาลิเปอร์ โดยจะใช้รุ่นปี 2024 ต่อไป หรือเลือกใช้คาลิเปอร์ด้านหน้ารุ่นใหม่ที่ได้รับการปรับปรุง และพัฒนาใหม่

แม้ว่าคาลิเปอร์รุ่นใหม่ที่มีการปรับปรุงอาจทำให้ดูเหมือนว่าเป็นทางเลือกที่ดีกว่า แต่ทางเบรมโบ้เองก็แนะนำให้นักแข่งเลือกคาลิปเปอร์ที่เหมาะสมกับความต้องการของพวกเขามากที่สุด

คาลิเปอร์รุ่น GP4 ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันเป็นเบรกที่มีประสิทธิภาพสูง จึงเป็นเหตุผลหลักที่ทำให้รถทุกคันในการแข่งขันรายการ MotoGP มีประสิทธิภาพด้านการเบรกที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้แม้ต้องเผชิญกับแรงกดที่เพิ่มขึ้น จากแรงแอโรไดนามิกและอุปกรณ์ปรับความสูงของรถที่เพิ่มเข้ามา

ซึ่งคาลิเปอร์รุ่นใหม่ (GP25) มีการเสริมความแข็งแรงของระยะฐานการติดตั้งคาลิปเปอร์ ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและความทนทานต่อแรงบิดขณะเบรก โดยมีระยะการติดตั้งอยู่ที่ 130 มม. เทียบกับรุ่นเดิมอย่าง GP4 ที่มีขนาดเพียงแค่ 108 มม. ทำให้ระบบมีความเสถียรและแม่นยำมากขึ้น อีกทั้งการออกแบบตำแหน่งและทิศทางของรูระบายลมใหม่ยังช่วยให้ถ่ายน้ำมันเบรก และการบำรุงรักษาง่ายขึ้น ทำให้ช่างสามารถทำงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ผ้าเบรกที่ใหญ่ขึ้น และน้ำหนักเบากว่ารุ่นเดิม 0.4 กก. และคาลิเปอร์ทั้งสองโมเดล เป็นคาลิปเปอร์แบบโมโนบล็อก M4 เหมือนกัน

“ผ้าเบรกที่ขยายใหญ่ขึ้น ทำให้สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก และสามารถเบรกได้อย่างทรงพลัง และสม่ำเสมอแม้ในสถานการณ์ที่วิกฤตที่สุด เพราะพื้นที่เบรกที่เพิ่มขึ้น ผสมผสานกับการกระจายแรงกดที่เหมาะสม ช่วยให้ประสิทธิภาพการเบรกดียิ่งขึ้น ทำให้นักแข่งสามารถควบคุมรถได้อย่างแม่นยำสูงสุด

“ส่วนการแลกเปลี่ยนความร้อนที่เพิ่มขึ้น ช่วยระบายความร้อนได้เร็วขึ้น ลดการสึกหรอของผ้าเบรก และรักษาประสิทธิภาพการทำงานให้คงที่ตลอดเวลา ระยะฐานล้อในการยึดคาลิปเปอร์กับเท้าได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อให้มีความมั่นคงและทนทานต่อแรงบิดในการเบรก ซึ่งช่วยเพิ่มความเสถียรและความแม่นยำ

“สุดท้าย ตำแหน่งของน็อตระบายลมได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ง่ายต่อการระบายลมและการบำรุงรักษา ทำให้ช่างสามารถทำงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ” – จากแถลงการณ์ของเบรมโบ้ได้กล่าวถึงคาลิเปอร์รุ่นที่พัฒนาใหม่

คาลิเปอร์เบรกใหม่นี้มาพร้อมจานเบรกคาร์บอนขนาด 320 มม., 340 มม. และ 355 มม. จานเบรก 3 ขนาดที่ได้รับอนุญาตในการแข่งขัน MotoGP ในปัจจุบัน แต่อย่างไรก็ตามเพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัย จานเบรกขนาด 340 มม. และ 355 มม. จำเป็นต้องใช้สำหรับการแข่งขันในสภาพอากาศแห้ง หรือในสนามแข่งที่มีการเบรกหนัก เช่น โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น, สปีลเบิร์ก ประเทศออสเตรีย และบุรีรัมย์ ประเทศไทย

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก