Home New Bike 2025 TMAX Tech Max ตัวซิ่งพี่ใหญ่ อัปหน้าใหม่ เพิ่มเติมอวบขึ้น

2025 TMAX Tech Max ตัวซิ่งพี่ใหญ่ อัปหน้าใหม่ เพิ่มเติมอวบขึ้น

0

2025 TMAX Tech Max
ตัวซิ่งพี่ใหญ่ อัปหน้าใหม่ เพิ่มเติมอวบขึ้น

ร่วมเฉลิมฉลองเทศกาลปล่อยผี ยามาฮ่ามอเตอร์ พร้อมเปิดตัว 2025 Yamaha Tmax Tech max แม็กซี่สกูตเตอร์พี่ใหญ่จากตระกูล Max Series มาพร้อมกับการปรับปรุงอัปเกรด รวมถึงเทคโนโลยีใหม่ ๆ  เพิ่มความสะดวกสบายและความคล่องตัวสำหรับการใช้งานมากยิ่งขึ้น

แน่นอนว่าใครที่เป็นสาวก Max Series ต้องตื่นตาตื่นใจกับโมเดลรุ่นนี้ไม่มากก็น้อย กับหน้าตาดีไซน์ปรับเปลี่ยนมาใหม่ ดูมีมิติและความคมชัด โดยเฉพาะโคมไฟด้านหน้าและไฟท้ายออกแบบใหม่ แฟริ่งบริเวณด้านหน้าชิ้นใหม่ ดูเรียบหรู และมีขนาดใหญ่ขึ้นจากรุ่นก่อน รวมถึงตัวบอดี้ออกแบบให้มีความกำยำ เพื่อความนิ่งเสถียรในการขับขี่ในช่วงความเร็วสูงนั่นเอง ส่วนในเรื่องความสวยงามก็ขึ้นกับแต่ละคนแล้วหล่ะครับ ว่าชอบแบบไหน..

บวกกับเทกเจอร์อื่น ๆ ที่เน้นออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบาย ไม่ว่าจะเป็นเบาะโดยสาร พักเท้าแบบปรับระดับได้ช่วยลดอาการเมื่อยล้าสำหรับการขับขี่ไกลเป็นพิเศษ แถมยังคล่องตัวอีกด้วย

หน้าจอสี TFT 7 นิ้ว พร้อมระบบนำทาง

ทั้งยังโดดเด่นด้วยระบบเทคโนโลยี ซึ่งประกอบไปด้วย หน้าจอ TFT ขนาด 7 นิ้ว ให้การแสดงผลที่คมชัดและอ่านง่ายพร้อมระบบนำทางที่ฝังมากับรถ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถติดตามเส้นทางได้อย่างแม่นยำ และสามารถเชื่อมต่อข้อมูลผ่านแอปพลิเคชัน Yamaha MyRide App บวกกับโหมดขับขี่ให้เลือกตามใช้งานทั้ง Sport และ Comfort นั่นเอง

โดยประมวลผลผ่านซอร์ฟแวร์อัปเดต เวอร์ชัน 2.30 และสำหรับสายเดินทางไกล รุ่นนี้มีระบบครูซคอนโทรล ที่มาพร้อมกับความปลอดภัยด้วยแทร็คชันคอนโทรลและระบบ ABS ส่วนระบบอื่น ๆ ที่ติดตั้งมาในรุ่นนี้ประกอบไปด้วย ระบบคันเร่งไฟฟ้า ชิลด์ปรับไฟฟ้า ระบบไฟ LED  พอร์ตชาร์จไฟ รอบคันอุ่นมือและอุ่นเบาะ สมาร์ทคีย์และระบบป้องกันการโจรกรรม

เครื่องยนต์และช่วงล่าง เหมือนเดิม

เครื่องยนต์หัวใจ CP2

ในเรื่องของเครื่องยนต์ยังคงไม่มีการปรับเปลี่ยนอะไรไปจากเดิม หัวใจยังคงเป็น CP2 สองสูบเรียงขนาด 560 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน มีพละกำลังเครื่องยนต์ 47 แรงม้าที่ 7,500 รอบ และแรงบิด 55.7 นิวตันเมตรที่ 5,250 รอบ และยังผ่านค่ามาตรฐาน Euro5+ พร้อมกับถังน้ำมันขนาด 15 ลิตร

กับระบบช่วงล่างโช้คอัพด้านหน้าเป็น USD ด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยวร่วมกับสวิงอาร์ม ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกกคู่ด้านหน้าขนาด 267 มม. ด้านหลังดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 282 มม. คู่กับล้ออลูมิเนียมฟอร์จน้ำหนักเบาขนาด 15 นิ้ว รัดด้วยยางขนาด 120/70 และ 160/60 ตามลำดับ

สีเทา
(Ceramic Grey)
สีดำ
(Dark Magma) 

สำหรับการจำหน่ายมีทั้งหมด 2 สีประกอบไปด้วยสีเทา (Ceramic Grey), และสีดำ (Dark Magma) สำหรับราคายังไม่เปิดจำหน่าย แต่คาดเดาว่า ราคาไม่ต่างจากโฉมก่อน ๆ เพราะเปลี่ยนแค่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น ส่วนในเรื่องของการจัดจำหน่ายในไทย มาอย่างแน่นอนครับ..เป็นไงกันบ้าง ชอบกันหรือไม่ ? 

อ่านข่าวอื่นๆ จาก Yamaha คลิกที่นี่

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

NO COMMENTS

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Exit mobile version