รีวิว Benelli Leoncino บิ๊กไบค์ระดับกลางเอื้อมถึงง่าย

       และนี่คือการ รีวิว Benelli Leoncino รถในสไตล์สแครมเบลอร์สุดหล่อจากค่ายรถสัญชาติอิตาลีอย่าง Benelli ที่จัดได้ว่าเป็นมอเตอร์ไบค์ระดับกลางที่น่าสนใจมากที่สุดในเวลานี้ ทั้งด้วยหน้าตาดีไซน์และสนนราคาที่แสนเร้าใจ แน่นอนว่าเราก็ไม่พลาดที่จะนำมาทดสอบให้รู้กันไปว่า มันดีแต่หล่อหรือเปล่า

       Leoncino เป็นภาษาอิตาลีแปลว่าลูกสิงโต ซึ่งก็ถือว่าเป็นชื่อโมเดลที่สมกับค่าย Benelli ที่มีสิงโตเป็นสัญลักษณ์ของทางค่าย แล้วก็ดูเหมาะกับขนาดเครื่องยนต์ของสแครมเบลอร์ขนาดกลางคันนี้ดีทีเดียว แต่แรกเริ่มเดิมทีนั้นเจ้า Leoncino นั้นถือกำเนิดมานานแล้วตั้งแต่ปี 1951 ในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 โดย Leoncino ในตอนนั้นมีให้เลือกหลายพิกัดซีซีตั้งแต่ 98 ซีซียัน 500 ซีซี ทั้งหมดเป็นเครื่องแบบสูบเดียว แต่ว่ามีทั้งแบบ 2 จังหวะและ 4 จังหวะ ซึ่งเป็นรถขนาดเล็กน้ำหนักเบา ราคาไม่แพงเหมาะกับการใช้เป็นยานพาหนะสำหรับในยุคนั้น ซึ่งเป็นรถที่มีเอกลักษณ์โดดเด่นไม่เหมือนใครจากการมีสิงโตบังโคลนหน้า ทว่าเจ้า Benelli Leoncino โฉมใหม่คันนี้นั้นเผยโฉมให้เราเห็นเป็นครั้งแรกตั้งแต่เดือนตุลาคมปี 2017 ในงาน EICMA ที่อิตาลี และเรียกเสียงฮือฮาให้กับผู้หลงใหลใน 2 ล้อเป็นอย่างมากเลยล่ะครับ มันเปลี่ยนจากรถใช้งานทั่วไป มาเป็นรถในสไตล์สแครมเบลอร์สุดหรูหรา ซึ่งแตกต่างจากเดิมไปอย่างมาก แน่นอนรูปโฉมคือจุดเด่นสุดๆ ที่ทำให้หลายๆ คนตัดสินใจเพียงได้เห็นหน้าตาของมัน ผมว่าผู้อ่านบางคนในตอนนี้อาจจะเป็นเจ้าของมันอยู่แล้วก็เป็นได้ครับ ทีนี้เรามาดูกันดีกว่าว่าเจ้าสิงโตน้อยตัวนี้มันมีดีอะไรบ้าง แรงมั้ย ตอบโจทย์อะไร เติมเต็มอะไรคุณได้บ้าง อ่านต่อไปได้เลยครับ

รูปหล่อ

       แน่นอนครับว่า Benelli Leoncino นี้ดูหล่อแน่นอน หลายๆ คนก็น่าจะเห็นพ้องกับผม มันมีสไตล์แบบผสมผสานระหว่างความคลาสสิคกับความโมเดิร์นเข้ากันได้อย่างลงตัว เจ้า Leoncino นั้นหล่อแบบหัวจดหางเลยก็ว่าได้ Benelli เก็บรายละเอียดต่างๆ ได้ดีมากๆ ไล่ตั้งแต่ด้านหน้าไปเลยกับสิงโตน้อยที่อยู่บนบังโคลนหน้าที่ตรงจุดนี้เป็นเอกลักษณ์ของ Leoncino ก็ว่าได้ เพราะในโฉมปี 1951 นั้นก็มีเจ้าตัวนี้อยู่เพียงแต่เป็นสิงโตแบบเดียวกันบนโลโก้ แต่สิงโตของเจ้า Leoncino โฉมใหม่คันนี้จะถูกดีไซน์ใหม่ ซึ่งดูทันสมัยมากขึ้น สวยงามเลย นี่แค่บังโคลนหน้านะครับ เขยิบขึ้นมาอีกนิดเป็นไฟหน้าที่แสนโดดเด่น ด้วยไฟ LED ผสมกับไฟโปรเจ็กเตอร์ แถมมีเดย์ไลท์อีกด้วย ไฟเลี้ยวก็เป็น LED เช่นกัน เรือนไมล์เป็นแบบดิจิตอลล้วนๆ แสดงผลข้อมูลต่างๆ ครบถ้วน แฮนด์บาร์ที่ให้บาร์เป็นแบบแฟลตเข้ากับรถอย่างดี ทั้งยังสามารถปรับองศาให้เข้ากับความถนัดของคุณได้ กระจกมองข้างก็ดีไซน์ใหม่ดูแปลกตา หม้อน้ำมีครอบหม้อน้ำด้านข้าง เรียกว่าเก็บงานได้สวย ถังน้ำมันดูใหญ่โต โอ่อ่า ทำให้รถดูบึกบึน บางคนอาจจะมองว่าใหญ่ ฝาถังน้ำมันสลักชื่อรุ่นดูเรียบหรูสวยงาม ด้านข้างก็มีโลโก้ของทางค่ายทั้งสองด้าน บ่งบอกสังกัดชัดเจน เบาะนั่งเป็นเบาะหนังแบบเย็บเป็นลอนสไตล์คลาสสิค ด้านท้ายแน่นอนว่าก็มาพร้อมกับไฟท้าย LED ดีไซน์สวยงาม เห็นได้ชัดแม้ยามค่ำคืน ที่เด่นๆ เลยคือคันนี้ไม่ต้องมานั่งซื้อท้ายสั้นใส่ครับ เพราะมีกันดีดมาให้เลยจากโรงงานพร้อมให้คุณติดแผ่นป้ายทะเบียนแบบเท่ๆ ได้เลย ลงมาด้านล่างอีกนิดก็มีท่อไอเสียที่ดีไซน์ใหม่ดูเรียบหรูด้วยตัวปลายท่อแบบปัดเงา นอกจากนี้แล้วก็ยังมีรายละเอียดเล็กๆ เช่นชื่อแบรนด์และชื่อรุ่นตามตัวรถในจุดต่างๆ มากมายครับ เรียกว่า ใส่ใจในรายละเอียดความงามสมกับที่เป็นรถสัญชาติอิตาลีจริงๆ ครับ แบบว่าขี่ไปจอดไหนก็มีคนมองแน่นอน

ดุดัน

       มาต่อกันที่เครื่องยนต์กันบ้าง Benelli Leoncino นั้นดุดันด้วยเครื่องยนต์ที่ออกแบบใหม่หมด เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบขนาด 500 ซีซี DOHC 4 วาล์วต่อสูบแบบหัวฉีดระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งตัวเครื่องก็มีโลโก้แบรนด์และรุ่นติดอยู่เช่นกัน เครื่องยนต์ของเจ้าสิงโตน้อยคันนี้ (บางคนอาจมองว่าไม่น้อยแล้วนะ เพราะคันค่อนข้างใหญ่เลย) ตองมองจากภายนอกนะครับ มองไล่ไปจากท้ายเนี่ยจะรับรู้และพอเดาออกได้เลยว่าน้ำหนักตัวจะค่อนข้างมาก ส่วนจากการที่ได้ขับขี่เนี่ยแปลกใจเลยล่ะครับ เครื่องยนต์ 500 ซีซีของ Leoncino เนี่ยตอบสนองได้ดี ให้แรงบิดที่ชัดเจนในช่วงรอบตีนต้นและรอบกลาง ให้กำลังที่ดีเหมาะกับขนาดตัว และส่งกำลังได้ต่อเนื่องนุ่มนวล ขับขี่ได้สนุกเลยล่ะครับ แม้ว่ารถจะค่อนข้างหนัก แต่ท็อปสปีดที่ทำได้จากเครื่องยนต์บล็อกใหม่นี้ก็ทำได้ราวๆ 180 กม./ชม.เลยทีเดียว เรียกได้ว่าเพียงพอสำหรับขี่ออกทริปเดินทางแน่นอน สุ้มเสียงของเครื่องยนต์ที่ออกมาจากปลายท่อถือว่าทำออกมาได้ทุ้ม นุ่ม ลึก ไพเราะ เหมาะสำหรับขี่หล่อๆ มากครับ ซึ่งอาจจะไม่เร้าใจสำหรับวัยรุ่นสายเถื่อนๆ ที่ชอบเสียงลั่นๆ เท่าไหร่

คล่องตัว

       มาดูที่เรื่องช่วงล่างและการขับขี่กันบ้างดีกว่า Benelli นี่ขึ้นชื่อว่าให้ของแน่นจัดเต็มตลอด โช้คหน้าจัดขนาดใหญ่มาถึง 50 มม. ลงมามองข้างล่างดิสก์เบรคหน้าคู่พร้อมคาลิเปอร์เบรค 4 พ็อต พร้อมระบบเบรค ABS ที่เปิดปิดได้จากสวิตช์ที่ประกับด้านซ้าย เรียกได้ว่าเอาอยู่แน่นอน ด้านหลังก็เป็นโช้คเดี่ยวที่ปรับค่าได้ ยังไม่พอ ยางยังจัด Pirelli Angel มาให้อีกด้วย เรียกได้ว่าให้มาคุ้มๆ กับราคา 2 แสนนิดๆ และจากการทดสอบขับขี่ที่เราทดสอบกันแบบจัดเต็ม ทั้งแบบบนถนน แบบในสนามขนาดเล็ก และแบบทางฝุ่น (ก็มันเป็นสแครมเบลอร์อ่ะนะ) แม้ว่าจะดูเทอะทะจากขนาด แต่ด้วยความที่เครื่องยนต์ตอบสนองได้ดี แฮนด์บาร์และช่วงล่างที่ให้มาค่อนข้างดี ทำให้การควบคุมรถนั้นทำได้ง่ายกว่าที่คิด เวลาที่รถออกตัวไปแล้วเนี่ย น้ำหนักที่ค่อนข้างมากของมันเนี่ยไม่มีผลต่อการขับขี่เลย ได้ลองทำแอ็คชั่นต่างๆ ที่ใช้กำลังรถ ช่วงล่างและเบรคเนี่ยก็พบว่าทำได้ดี ขี่ได้สนุกสนานจริงๆ ครับ ขี่บนถนนในเมืองก็ทำได้ดี สามารถขี่ลุยรถติด ซอกแซกได้สบาย กลับรถ หรือเลี้ยวก็ทำได้ดี ด้วยความที่มันค่อนข้างเสถียร แต่อาจจะเจอกับความร้อนจากหม้อน้ำมากหน่อย เพราะการที่มันไม่มีแฟริ่งนี่ล่ะครับ แต่ก็แน่นอนว่ามันจะระบายความร้อนได้ดีครับ และการที่เปิดปิดระบบเบรค ABS ได้เนี่ย ก็ช่วยให้มือเก๋าขับขี่ได้สนุกมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะเวลาขับขี่ทางฝุ่น ถึงแม้ว่ามันจะไม่ได้ลุยอะไรได้มากนัก แต่ก็ขี่ลุยได้พอขำๆ ไม่ขี้เหร่ (แว่วๆ มาว่าจะมีตัวล้อซี่ออกมา เรียกได้ว่าจะตอบโจทย์การลุย และเพิ่มมาดความคลาสสิคให้มากขึ้นไปอีก)

ฟันธง

       เจ้า Benelli Leoncinoเนี่ยจัดเป็นสแครมเบลอร์ที่หล่อเหลาพละกำลังค่อนข้างดีแม้จะดูเทอะทะดูใหญ่แต่เวลาขับขี่เนี่ยเรื่องน้ำหนักไม่ใช่ปัญหามือใหม่ที่กล้าๆกลัวๆหรือลังเลว่าจะขี่ได้มั้ยรถมันใหญ่นะผมอยากบอกให้ได้ลองขับขี่ดูก่อนครับมันไม่ได้มีปัญหาเรื่องน้ำหนักอย่างที่คิดเบาะนั่งเองก็ไม่ได้สูงมากท่านั่งก็สบายแฮนด์บาร์ก็กว้างช่วยให้ควบคุมรถได้ง่ายการส่งกำลังก็ทำได้นุ่มนวลไม่กระโชกกระชากเรียกว่ามือใหม่ขี่ได้ไม่มีปัญหาส่วนมือเก๋าผมว่าหลายๆคนน่าจะชอบเลยล่ะมันมีกำลังที่ดีมากในช่วงรอบต้นๆช่วยให้ขับขี่ได้สนุกเร้าใจออกตัวจากเส้นได้ดีโดยส่วนตัวเนี่ยถือว่าเป็นรถที่คุ้มค่าเลยดีไซน์ที่ลงตัวเครื่องยนต์ที่ตอบสนองได้ดีข้าวของเครื่องใช้ที่ให้มาก็จัดมาให้แน่นๆสนนราคาเองก็ไม่แรงถือว่าเป็นมอเตอร์ไบค์ระดับกลางที่น่าสนใจมากๆครับโดยเฉพาะคนที่ชอบรถในสไตล์สแครมเบลอร์ยิ่งไม่ควรจะพลาดอย่างน้อยๆผมว่าต้องไปลองขี่ทดสอบที่ตัวแทนใกล้บ้านคุณดูครับแล้วคุณจะตัดสินใจได้ง่ายขึ้นอีกเยอะครับส่วนใครที่ชอบรถสไตล์เน็กเก็ตอาจจะลองหันมามองแนวนี้ด้วยก็ได้นะครับค่อนข้างใกล้เคียงแม้จะไม่โฉบเฉี่ยวเฟี้ยวฟ้าวแบบโมเดิร์นแต่ก็หล่อเหลามองเพลินจนอาจเดินชนเสาร์ได้

BENELLI LEONCINO

Rating

Engine	8
Handling	7
Brake	8
Track	7
Cruise	7
Urban	8
Newbies	8
Advance	7
Appearance	9
Value	8
Total	77

 

Specifications

เครื่องยนต์	สองสูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ	500 ซีซี
ระบบวาล์ว	4 วาล์วต่อสูบ
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก	69.0 X 66.8 มม.
อัตราส่วนการอัด	11.5:1
แรงม้า ทดสอบจริง
แรงบิด ทดสอบจริง
ระบบเกียร์	6 สปีด
ระบบจุดระเบิด	อิเล็กทรอนิกส์
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง	หัวฉีด
ระบบสตาร์ท	สตาร์ทไฟฟ้า
ระบบคลัทช์	คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน
ยาว X กว้าง X สูง	2,160 X 875 X 1,160 มม.
ขนาดยางหน้า	120/70 – ZR17 M/C
ขนาดยางหลัง	160/60 – ZR17 M/C 69W
ระบบกันสะเทือนหน้า	โช้คหัวกลับขนาด 50 มม. ระยะยุบ 135 มม.
ระบบกันสะเทือนหลัง	สวิงอาร์มและโช้คเดี่ยวขนาด 45 มม. ระยะยุบ 112 มม.
เบรคหน้า	ดิสก์เบรคคู่ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์เบรคแบบ 4 พ็อต พร้อม ABS
เบรคหลัง	ดิสก์เบรคเดี่ยวขนาด 260 มม. คาลิเปอร์เบรคแบบ 1 พ็อต พร้อม ABS
ระยะฐานล้อ	1,460 มม.
ความสูงเบาะ	815 มม.
น้ำหนักรถเปล่า (เคลม)	207 กก.
ความจุถังน้ำมัน	12.7 ลิตร
ราคา	209,000 บาท
ติดต่อ	Facebook: BenelliTH

 

จุดเด่นและ ข้อสังเกตุ รีวิว Benelli Leoncino

จุดเด่น
– หน้าตารูปลักษณ์โดดเด่นไม่เหมือนใครในท้องตลาด

– มาพร้อมยางคุณภาพดีจาก Pirelli

ข้อสังเกต

– น้ำหนักรถค่อนข้างมาก 

อ่านข่าวสารเพิ่มเติม คลิกทีนี้ 
ติดตามข่าวสาร Facebook คลิกทีนี้