YAMAHA TMAX 530 จี๋ สะโบมั้ย

สวัสดีครับ มาพบกับ คอลั่มน์ YOURSUPERBIKE  วันนี้แอดมินจะพาเพื่อนๆไปพบกับ YAMAHA TMAX 530 ปี 2013 ของ พี่จี๋ สะโบมั้ย (เอกพงศ์ ศรีนรศักดิ์ศิลป์)

ก่อนเข้าเรื่องรถ วันนี้จะพาเพื่อนๆไปรู้ที่มาของคำว่า ”สะโบมั้ย” กันก่อนนะครับ สะโบมั้ยจริงๆแล้วคำนี้ไม่ได้มีความหมายพิเศษอะไรนะครับ เพียงแค่ว่า ย้อนไปสมัยที่ยังเปิดร้านคาร์แคร์ ยุคนั้น แค่ลูกพี่พูดว่า สะโบมั้ย เราเป็นลูกทีมก็จะพูดตอบว่า ”สะโบ” เรื่องมีอยู่แค่นี้จริงๆครับ ส่วนรถของ ”สะโบมั้ย” ก็จะมีทั้งหมด 5 คันนะครับ คันแรก เลยคือ พี่บอล ภราดร ศรีชาพันธุ์ คันที่2 พี่หมู สะโบมั้ย ทองหล่อ คันที่3 พี่อุ้ย 59BIKE คันที่4 นิกโก้ one wheel  คันที่5 ผมเองครับ จี๋ สะโบมั้ย 

มาเข้าเรื่อง ในส่วนของรถกันบ้างนะครับ ต้องบอกก่อนเลยว่า รถคันแรกในชีวิตของผมเลย ผมขับ Kawasaki ninja zx 9 ครับ และก็ได้ฝันว่าอยากมี บิ๊กสกุ๊ตเตอร์สักคันหนึ่ง จนเวลาผ่านไป ก็ได้มาจับรถสกุ๊ตเตอร์จริงๆจังๆ จนมาเปิดร้าน ”สะโบมั้ย AUTO” เป็นร้านของผมเองเป็นร้านทำรถสกุ๊ตเตอร์โดยเฉพาะ อยู่ที่ซอยรัชดา 32 ส่วนรถสกุ๊ตเตอร์คู่ใจของผมในตอนนี้ ก็คือ เจ้า YAMAHA TMAX 530 ปี 2013 คันนี้นี่เองครับ

ในเรื่องของแต่งนั้น บอกตรงๆเลยว่าทำเยอะครับแต่งก็พอตัวเลยทีเดียว อยากรู้กันแล้วใช่ไหมหละครับว่าทำอะไรไปบ้าง ไปดูกันครับ

ชิ้นแรกเลยแปลงไฟหน้า YAMAHA TMAX  ironmax ปี2016 – เปลี่ยนแฟริ่ง 3 ชิ้นหน้า YAMAHA TMAX  ironmax ปี2016 – ไฟหรี่ LED แต่งตัว V ด้านหน้ากากหน้า ชิวหน้าแต่งเพียวคาร์บอน SBMcarbon – กระจกแต่ง+ขา Motiveส่วนตัวที่ เปลี่ยนแฟริ่ง ของ YAMAHA TMAX  ironmax ปี2016 เพราะชอบรุ่นนี้ครับผม

ปั้มบน Brembo โลโก้แดง ซ้าย/ขวา – ตุ้มปลายแฮนด์งานสร้าง SRut shop สวยและสมรรถนะอย่างที่รู้กันครับเบรคนุ่มหนึบแน่นอน

เคฟล่าครอบเรือนไมล์งานหุ้ม SBMcarbon – สวิทปะกับขวา มีไฟผ่าหมาก ironmax – ดึงเบรคมือแต่ง Rizoma

บังโคลนหน้าเคฟล่า SBMcarbon 

ล้อหน้า/หลัง Over Japan – โช๊คหน้าOhlins – แผงคอสร้างสำนัก เป้โมโต – จานแต่ง นำเข้า triones 4.0mm – กันล้มล้อหน้า RSV – ปั้มหน้าล่างคู่ Brembo Gp4rx 108 มม. นิคเกิ้ล – สายถักคู่หน้า HELL ของแต่งชุดนี้ สุดติ่งเลยครับขอบอกว่าดีสวยด้วย ใช้งานได้ดีด้วย

ฝาครอบเครื่อง Rizoma

โช๊คหลัง ohlins บอกเลยช่วงล่างนุ่มหนึบ ไม่ย้วย เข้าโค้งหรือทางตรง ขับขี่มั่นใจ ครับ

ชุดขับโซ่ พร้อมสเตอร์ เกรด USA by เป้โมโต – ครอบโซ่แต่ง SBMcarbon – ฝาครอบแต่งสวิงอาร์มหลัง Rizoma – ตั้งสายพานแต่ง สาเหตุที่เอาสายพานออกเพราะความชอบครับถึงแม้เสียงจะดังเวลาขับขี่ แต่เรื่องการออกตัวและการขับขี่ อะไรหลายๆอย่างทำได้ดีกว่าในส่วนตัวตอบโจทย์กับการใช้งานของผมครับ

จานหลังแต่ง งานนำเข้า – ขาปั้มหลัง CNC สั่งตัด RSV – ปั้มหลัง Brembo  M4 100mm – สายถักหลัง earl’s – กันล้มล้อหลัง Rsv – อีกอย่างที่ผมเลือกใช้คือยาง Pirelli Diablo Rosso Scooter เจอชุดนี้เข้าไปนอกจากการขับขี่ที่ดีแล้วยังเพิ่มความมั่นใจอีกด้วยครับ อะไหล่ที่เปลี่ยนถ้าเปลี่ยนแล้วดีกว่าเดิมเปลี่ยนเถอะครับ

คอท่อไทเทเนี่ยม Full by นอย DAIVO – ปลายท่อ Trickstar spec japan ตัวเงียบ โดยส่วนตัวชอบเสียงท่อเน้นทุ้มๆไม่ลั่นแผดแสบหูครับเลยจัดตัวนี้มาครับ

ท้ายไฟฟ้าพับได้ (ทะเบียน) – แรคหลังศูนย์ yamaha rider เกษตรนวมินทร์  – ไฟท้าย LED แต่ง – เคฟล่ากันรอยคนซ้อน SBMcarbon

Wrap sticker ทั้งคัน by VR wrap พระราม5 ของแต่งภายใน ติดตั้งโดย สำนัก เป้ โมโต ทั้งหมด

เป็นอย่างไรกันบ้างครับ เพื่อนๆทุกคน หวังว่าคงชอบ ในการตกแต่งรถของผมนะครับ เป็นแนวคิดใหม่ๆสำหรับคนที่อยากแปลงจากตัวเก่าเป็นตัวใหม่แบบผม ชอบแบบไหนทำแบบนั้นสำหรับผมขับขี่ให้ปลอดภัยดีที่สุดครับ แต่งรถไม่มีคำว่าสุดมีแต่เติมครับ

ยังไงก็ขอฝากร้าน ”สะโบมั้ย AUTO” และ หมาล่า ”สะโบมั้ย”อยู่ในซอย รัชดา 32 ฝากเพื่อนๆไว้ด้วยนะครับ 

สำหรับคอลั่มน์นี้ ก็มีพอหอมปากหอมคอกันไปให้หายคิดถึงกันอีกคอลั่มน์นะครับ ทีมงาน SUPERBIKEMAG.COM ก็หวังว่าเพื่อนๆพี่ๆชาวแฟนเพจทุกท่านคงจะมีความสุขกับคอลั่มน์นี้นะครับ

สุดท้ายนี้ก็ขอฝากติดตามฝากเพจ SuperBikemag.com และช่องทางการสื่อสารของทาง SuperBikemag.com ด้วยนะครับ คอลั่มน์ต่อๆไปจะเป็นรถคันไหนมาให้เพื่อนๆชมอีกฝากติดตามด้วยนะครับ

 

 

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก