 |
 |
ยอดขาย Yamaha Tenere 700 ล่าสุดแซงหน้าเจ้าตลาดรถสายลุยในเยอรมันในเดือนตุลาคม 2019 มันเกิดอะไรขึ้น แล้วสิ่งนี้มันบ่งบอกอะไรกับเราบ้าง ลองไปดูที่มาและบทวิเคราะห์กันครับ
ก่อนอื่นๆ เลย ผมขอพูดถึงเจ้าตลาดรถสายลุยในเยอรมันกันก่อนว่า มันคือรถอะไร โมเดลไหน จริงๆ ถ้าพูดถึงเยอรมัน มันก็จะเป็นโมเดลไหนไม่ได้นอกจาก BMW R 1250 GS เรือธงสายลุยของ BMW ที่เดิมทีเปิดแชมป์ยอดขายประจำเดือนมาตลอดอย่างยาวนาน จนกลายเป็นรถที่ขายได้มากที่สุดในตลาดยุโรปและเป็นรถที่ทาง BMW ผลิตขายมากที่สุดตลอดหลายปีที่ผ่านมา
เรื่องราวที่เกิดขึ้นนี้มันเกิดขึ้นในเดือนตุลาคม กับเจ้า Yamaha Tenere 700 รถสายลุยเครื่องยนต์สองสูบที่รั้งตำแหน่งอันดับ 1 ด้วยยอดจดทะเบียนสูงถึง 310 คัน แซงหน้า GS ที่ทำยอดจดทะเบียนในเดือนตุลาคมไป 242 คัน ตามมาด้วย Honda Africa Twin 1000 ซึ่งทำคะแนนไปได้ 181 คัน (มียอด Africa Twin 1100 มาแย่งไป 64 คัน และโมเดลนี้รั้งอยู่ที่อันดับ 17)
ซึ่งยอดขายในเดือนตุลาคมนี้แตกต่างจากเดือนกันยายนค่อนข้างมาก โดยยอดขายรวม 20 อันดับแรกนั้นรวมกันได้เพียง 2,084 คันเมื่อเทียบกับเดือนก่อนที่ทำได้มากถึง 2,861 คัน ซึ่งหากคิดเป็นเปอร์เซ็นต์แล้วลดลงมากถึง 37% เลยทีเดียว
ย้อนกลับมาดูที่ยอดขาย 20 อันดับแรกของเดือนตุลาคมอีกครั้ง ถัดจากรถสายลุย 3 อันดับแรกลงมาก็จะเป็น Kawasaki Z900 125 คัน Yamaha MT-07 116 คัน และ Kawasaki Z650 ซึ่งเป็นเน็กเก็ตไบค์ทั้งหมด
| อันดับ | โมเดล | ยอดขายในเดือนตุลาคม | ยอดขายรวมทั้งปี |
| 1 | Yamaha Tenere 700 | 310 | 557 |
| 2 | BMW R 1250 GS | 242 | 9,100 |
| 3 | Honda CRF 1000 L Africa Twin | 181 | 2,298 |
| 4 | Kawasaki Z 900 | 125 | 3,045 |
| 5 | Yamaha MT-07 | 116 | 3,569 |
| 6 | Kawasaki Z 650 | 107 | 2,675 |
| 7 | BMW R 1250 RS | 106 | 436 |
| 8 | BMW R nineT Racer | 92 | 375 |
| 9 | KTM 690 SMC | 77 | 1,577 |
| 9 | KTM 790 Duke | 77 | 1,994 |
| 11 | Harley-Davidson Street Bob | 72 | 1,171 |
| 12 | KTM 390 Duke | 71 | 1,708 |
| 13 | BMW R nineT | 70 | 665 |
| 14 | Yamaha MT-09 | 69 | 1,621 |
| 15 | Royal Enfield Intercepter 650 | 67 | 571 |
| 16 | KTM 300 EXC | 65 | 799 |
| 17 | Honda CRF 1100 L Africa Twin | 64 | 64 |
| 18 | Moto Guzzi V85 TT | 60 | 773 |
| 18 | Yamaha Tracer 900 | 60 | 1,426 |
| 20 | Kawasaki Z 900 RS | 53 | 1,118 |
หากดูจากยอดขายทั้งหมดในตารางข้างบน จะเห็นได้ว่าเน็กเก็ตไบค์เป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุด และ Yamaha เป็นแบรนด์ที่ติดอันดับมากที่สุด รองลงมาเป็น BMW และ KTM แบรนด์ละ 4 โมเดล ตามมาด้วย Kawasaki 3 โมเดล และ Honda 2 โมเดล (แต่เป็น 2 เวอร์ชั่น) และมี Harley-Davidson, Royal Enfield และ Moto Guzzi อย่างละโมเดล
ลองวิเคราะห์กันดูคร่าวๆ ก็มีความเป็นไปได้หลายอย่างกับการที่ ยอดขาย Yamaha Tenere 700 สามารถเอาชนะเจ้าตลาด BMW R 1250 GS ได้ ผมก็ได้ลองรวบรวมและค้นคว้าหาข้อมูลว่าทำไม Tenere 700 จึงแซงหน้าเจ้าตลาดมาได้ ก็มีเหตุผลที่เป็นไปได้ประมาณนี้
- ราคาของ Yamaha Tenere 700 ซึ่งมีราคาถูกกว่ามาก
- BMW R 1250 GS ขายได้จำนวนมากแล้ว เริ่มถึงจุดอิ่มตัว เพราะเปิดขายมาตั้งแต่ต้นปีแล้ว
- คนเยอรมันอาจจะต้องการรถที่มีความสามารถในการลุยในเส้นทางออฟโร้ดหนักๆ มากขึ้น สังเกตได้จากโมเดลที่เน้นออฟโร้ดหนักๆ และน้ำหนักเบาทำยอดขายได้ดี เช่น Tenere 700 และ Africa Twin
อย่างไรก็ดี ผมเองก็ไม่ใช่คนเยอรมัน แต่หากวิเคราะห์ดู เรื่องราคานั้นค่อนข้างจะมีผลมากทีเดียวกับยอดขาย ตอนนี้ ทาง BMW Motorrad เองก็คงต้องหันมาฉุกคิดหน่อยแล้วว่ามันเกิดอะไรขึ้นกับเรือธงและตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในเยอรมัน ทำไม Yamaha ถึงรุกตลาดเยอรมันได้น่ากลัวขนาดนี้ นอกจากนี้บางโมเดลก็ทำยอดขายในอิตาลี ติดอันดับท็อปอีกด้วย (โมเดลที่เป็นตัวพิมพ์หนาในตาราง)
อย่างไรก็ดีเรื่องสมรรถนะนั้นจะดีกว่าเหนือกว่าจริงหรือไม่อย่างไรนั้นก็คงต้องทดสอบกันดู หาก SuperBike มีโอกาสได้ทดสอบ Yamaha Tenere 700 เมื่อไหร่ล่ะก็จะรีบมานำเสนอในทันทีเลยล่ะครับ
แต่ให้สรุปตอนนี้ล่ะก็ผมว่า Yamaha Tenere 700 ถือเป็นโมเดลรถสายลุยที่น่าจับตามองมากที่สุดในตอนนี้เลยก็คงจะไม่ผิดหนัก มันต้องมีดีจนคนเยอรมันนอกใจ BMW มาคบหาด้วยอย่างแน่นอนครับ
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
