Yamaha SR400 Final Edition เปิดตัวที่ญี่ปุ่น
สายเรโทรมีเศร้ากันบ้าง ล่าสุดกับโมเดลสุดขลังอย่าง Yamaha SR400 ที่ออกมาโลดแล่นนานหลายปีแล้ว แต่ตอนนี้กลับไม่เฉิดฉายขายดีเหมือนกับโมเดลสปอร์ตเฮริเทจอย่าง XSR900 และ XSR700 ซะอย่างนั้น
โช้คไม่ดีเท่าไหร่นักที่เจ้าเอสอาร์ไม่ได้รับการอัปเดตเหมือนกับนีโอเรโทรไบค์คันอื่นๆ อย่างในทุกๆ วันนี้ จนกระทั่งล่าสุดทางค่ายได้ปล่อยโมเดล Final Edition ที่เป็นเหมือนโมเดลสั่งลาแล้วสำหรับตระกูลนี้
มันยังคงมีขุมพลังแบบสูบเดียวขนาด 399 ซีซีระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมกับวาล์ว 2 วาล์วซึ่งดูไม่ทันสมัยเท่าไหร่นัก เคลมกำลังแรงม้าที่ 23 แรงม้า พร้อมชุดเกียร์ 5 สปีด
และตอนนี้ก็เริ่มมีคู่แข่งเข้ามาอย่างเจ้า H’Ness CB350 จาก Honda (ญี่ปุ่นใช้ชื่อแค่ CB350) ที่มีแรงม้า 20 แรงม้าจากเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 350 ซีซีระบายความร้อนด้วยน้ำ
อย่างไรก็ดีดูเหมือนว่าโมเดลส่งท้ายประวัติศาสตร์อันยาวนานกว่า 43 ปีจะยังคงความดั้งเดิมไว้มาก ยังคงมีแต่สตาร์ทเท้า ไฟหน้าฮาโลเจน แทนที่จะเป็น LED กระทั่งเรือนไมล์เองก็ยังคงเป็นอนาล็อกไม่ใช่ดิจิทัล
จากการคาดเดาคิดว่าการที่ตำนานคันนี้ไม่ได้ไปต่ออาจจะเป็นเพราะปัญหาเรื่องของไอเสียที่ยากที่จะปรับปรุงให้ผ่านโดยที่ยังคงเอกลักษณ์เดิมไว้ได้ และดูเหมือนว่าจะไม่ได้รับความนิยมอย่างที่ควร แม้ว่าจะมีประวัติศาสตร์อันยาวนานและมีความคลาสสิคอยู่เต็มเปี่ยมก็ตาม
อ่านบทความ Yamaha อื่นๆ คลิกที่นี่
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
 |
 |
