Tricity 300 อีกขั้นของความคล่องตัวจาก Yamaha

Tricity กลับมาอีกครั้งแต่ครั้งนี้มาพร้อมกับขนาดที่ใหญ่ขึ้น กลายเป็น Yamaha Tricity 300 หลังจากที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 เป็น Tricity 125 ซึ่งเป็นมอเตอร์ไซค์คันแรกที่ใช้เทคโนโลยี Leaning Multi-Wheel (LMW) ซึ่งช่วยให้รถสามารถเข้าโค้งและแบนโค้งพร้อมกันหลายล้อได้ หลังจากผ่านเวลาไป 4 ปีเจ้ามอเตอร์ไซค์ 3 ล้อของยามาฮ่าก็สามารถสร้างรากฐานให้กับรถในตระกูล 3 ล้อนี้ได้ด้วยยอดขายในยุโรปสูงถึง 15,000 คัน

Yamaha กำลังจะยกระดับในกลุ่ม Urban Mobility หรือกลุ่มรถออโตเมติกด้วย เจ้า 3 ล้อโมเดลใหม่นี้ มอเตอร์ไบค์ 3 ล้อในสไตล์สมาร์ทโมเดิร์นที่ออกแบบมาเพื่อไบค์เกอร์ที่ต้องการรถที่ใช้งานในชีวิตประจำวันแบบพรีเมี่ยมที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร ในสภาวะที่รถติดมากขึ้นทุกวัน ค่าเดินทางแพง ค่าจอดรถก็แพง การโดยสารด้วยรถยนต์เป็นเรื่องสิ้นเปลืองและเสียเวลา เจ้า 3 ล้อคันนี้ก็จะยิ่งตอบโจทย์ชีวิตคนเมืองมากขึ้น

เด่นที่ช่วงล่าง

Leaning Multi Wheel (LMW) เทคโนโลยีเพื่อเพิ่มฟีลลิ่งและความเสถียรในการขับขี่ เป็นเทคโนโลยีหลักของ โมเดลใหม่นี้ ใช้ระบบกันสะเทือนและควบคุมบังคับเลี้ยวแบบของ Ackerman โช้คหน้าแบบดูอัลด้านในของล้อหน้า ได้การขับขี่สไตล์สปอร์ต คล่องตัวและมั่นใจทุกเส้นทาง เสถียรดีแม้จะบนถนนที่ลื่นหรือทางที่ขรุขระ

องศาการหักเลี้ยวสูงถึง 72 องศาช่วยให้รถซอกแซกบนถนนที่มีการจราจรหนาแน่นได้ง่าย ระยะยุบของโช้คหน้า 130 มม.ช่วยรองรับถนนที่ขรุขระได้เช่นกัน ล้อที่เพิ่มเข้ามาที่ด้านหน้าทำให้มีการยึดเกาะที่ด้านหน้าเพิ่มมากขึ้น รวมไปถึงเบรคที่ดีกว่าเพราะมีดิสก์เบรคหน้าคู่ เบรคได้อย่างมั่นใจด้วยจานเบรคหน้าคู่ขนาดใหญ่ถึง 267 มม. ช่วยให้รู้สึกถึงความปลอดภัย มั่นคงและมั่นใจมากกว่า

ตัวรถมีการกระจายน้ำหนักที่ดีอันเนื่องมาจากผลของการออกแบบให้มีระยะฐานล้อ 1,590 มม.เมื่อคำนวณกับองศาการบังคับเลี้ยวและระยะห่างของล้อหน้า 470 มม.แล้ว จะทำให้การกระจายน้ำหนักไปที่ล้อหน้าและล้อหลังอยู่ที่ 50:50 ช่วยให้เกิดบาลานซ์ที่ดีเวลาขับขี่ ควบคุมง่าย และให้ความรู้สึกว่าตัวรถเบาสบาย

เฟรมออกแบบใหม่ ขึ้นโครงสร้างจากโลหะทรงท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ให้ความลงตัวระหว่างความแข็งแรงและความทนทาน ขณะเดียวกันเพลทก็อยู่บริเวณคอท่อช่วยให้บังคับเลี้ยวรถได้แม่นยำและมั่นใจเวลาเข้าโค้ง มีการลดแรงสั่นสะเทือนจากการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยการวางเครื่องบนเฟรมใหม่ที่น้ำหนักเบานี้พร้อมใช้ระบบกระเดื่องมาช่วย ทำให้ขับขี่ได้สมู้ทนุ่มนวลและสบายมากขึ้น

ตัวล้อ 14 นิ้วนั้นใส่ยางที่พัฒนาขึ้นพิเศษ ซึ่งปกติแล้วรถ 3 ล้อในคลาสเดียวกันนี้จะมีขนาดล้อหน้าที่เล็กกว่า ขณะที่เจ้าโมเดล 300 จะใส่ล้อขนาด 14 นิ้วทั้งหน้าและหลังเท่ากัน เป็นเลย์เอาต์ที่ลงตัวมากว่า เพราะมันให้ความรู้สึกมั่นคงและมั่นใจ ตัวยางเองก็มีการพัฒนาร่วมกันกับทาง Bridgestone โดยเฉพาะ โดยใช้ลายยางจาก Battlax Scooter ที่ให้ความบาลานซ์ที่ดี และเหมาะกับโมเดลใหม่นี้โดยตรง

นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัย อาทิ ระบบเบรค ABS ที่ป้องกันเบรคล็อก ระบบ Unified Braking System หรือระบบช่วยกระจายแรงเบรคไปที่ล้อทั้ง 3 อย่างสมดุลกัน เพื่อเสริมความปลอดภัยให้มากยิ่งขึ้น และระบบ Tilt Lock Assist ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย ช่วยให้รถจอดตั้งตรงอยู่ได้โดยไม่ต้องพึ่งพาขาตั้ง ระบบนี้จะยกเลิกอัตโนมัติทันทีที่คุณเปิดคันเร่งอีกด้วย เรียกว่าสะดวกเวลาจอดรถแวะระหว่างทาง

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก