SUZUKI GSX-R1000 L3 Limited Edition – KANG (ไพรัช อาภาวัฒนกิจสกุล)
สวัสดีครับ ผมชื่อไพรัช อาภาวัฒนกิจสกุล ชื่อเล่น กัง ครับ ปัจจุบันผมทำธุรกิจส่วนตัวอยู่ครับ โดยเจ้ารถคู่ใจที่ผมใช้อยู่ตอนนี้ก็คือ Suzuki GSX-R1000 Limited Edition โมเดลปี 2013 ครับ
ตัวผมชื่นชอบมอเตอร์ไซค์มาตั้งแต่เด็กๆ เมื่อก่อนรถบิ๊กไบค์ยังไม่ได้รับความนิยมมากเหมือนในปัจจุบัน จำได้ว่าตอนนั้น Yamaha R1 โฉมปี 2004 พึ่งจะออกมาใหม่ๆ เลย หล่อมากๆ เลยตั้งใจว่าสักวันนึงถ้ามีโอกาสจะหามันมาครอบครองให้ได้
รถบิ๊กไบค์คันแรกของผมนั้นคือ Honda Clubman 250 ใช้มาได้ไม่นานก็เปลี่ยนครับ คันต่อมาเป็น Yamaha SR 400 คันนี้ชอบมากๆ คลาสสิคสุดๆ คันต่อมาเป็น Yamaha XJR 400 แล้วก็เปลี่ยนมาเป็น Suzuki Inazuma 1200 ซึ่งเจ้าคันนี้แหละคือจุดเริ่มต้นที่ทำให้รู้จักการออกทริป เพราะ 3 คันก่อนหน้านี้ไม่เคยเอาออกทริปเลยครับ ได้แต่ขี่เล่นแถวบ้านอย่างเดียว แล้วหลังจากคันนี้ก็ย้ายมาขี่สายสปอร์ตอยู่พักนึงครับ ซึ่งก็มีผ่านมือมาหลายคัน อาทิ Yamaha YZF-R6 Kawasaki ZX-10 ปี 2005, CBR1000R ปี 2008, Suzuki GSXR1000 K9 แล้วหลังจากนั้นก็แวะเปลี่ยนมาขี่สายทัวร์ริ่งได้พักนึง ก็คือเจ้า BMW R 1200 GS ปี 2012 และคันสุดท้ายซึ่งก็ผมเป็นเจ้าของอยู่ตอนนี้ก็คือเจ้า Suzuki GSX-R1000 Limited Edition โมเดลปี 2013 คันนี้ครับ
ซึ่งคันนี้แรกๆ ที่ผมได้เห็นในรูปนั้นต้องบอกเลยครับว่าไม่ชอบรถรุ่นนี้อย่างแรงเลย รถอะไรทั้งสีดูแปลกๆ ขาดๆ เกินๆ รวมถึงลายบนตัวรถที่ดูโบราณมากๆ จนวันหนึ่งผมได้มีโอกาสไปที่ร้าน Red Baron ก็เห็นเจ้ารถคันนี้จอดอยู่ พอได้เจอตัวจริงความรู้สึกของผมเปลี่ยนเลยครับ รถอะไรทำไมมันสวยขนาดนี้ โดยผมคิดว่าสเน่ห์ของมันอยู่ที่ช่องแรมแอร์สีแดงสดกับกรอบไฟท้ายสีแดง ทำให้ตัวรถนั้นดูโดดเด่นและไม่เหมือนใคร ประกอบกับว่ามันเป็นรุ่นลิมิเต็ดด้วย ผลิดมาแค่ 1985 คัน แล้วทุกคันจะมีเพลตที่แผงคอบอกด้วยว่ารถของเราคันที่เท่าไหร่ สุดท้ายผมก็เลยได้เจ้ารถคันนี้มาครอบครองครับ
แนวทางการแต่งคันนี้จริงๆ ก็เน้นที่ตัวเองชอบนะครับ แต่ต้องดูสวยและลงตัวสำหรับผม ตัวรถเดิมๆ มาล้อให้มาเป็นสีขาว ซึ่งมันทำให้รถนั้นดูธรรมดามากๆ ผมเลยใส่ล้อ Marchesini M7RS สีทองเข้าไป ทำให้รถนั้นดูเปลี่ยนไปเป็นคนละคันเลยหละครับ แล้วนี่ก็เป็นจุดเริ่มต้นที่ทำให้ของแต่งชิ้นอื่นๆ ตามเข้ามาเพื่อให้รถดูลงตัวมากยิ่งขึ้น โดยของแต่งบนรถคันนี้ที่ผมชอบที่สุดก็คือ ตั้งโซ่ของ Gillet Toolling เพราะว่าผมชอบในระบบกลไกและการทำงานของมัน แล้วที่ชอบๆ ก็จะเป็นพวกท่อ Yoshimura R11 Full System ที่ใส่เข้ามา ทำให้รถนั้นบิดติดมือขึ้นชัดเจน รวมถึงเสียงยังไม่ดังมากด้วยครับ
สุดท้ายนี้ก็อยากฝากถึงเพื่อนๆ ที่ขี่บิ๊กไบค์ทุกคนนะครับว่า การขับขี่บิ๊กไบค์ ไม่เหมือนรถเล็กทั่วไป อยากให้ คำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก ถ้ามีโอกาส เข้าคอร์สเรียนการขับขี่รถบิ๊กไบค์ขั้นพื้นฐานได้จะดีมาก ชุดอุปกรณ์ เสียเงินซื้อ ไปเถอะครับ คิดซะว่าซื้อความปลอดภัยให้ตัวเอง
 |
 |
