SuperBike 1000 cc 2025
คันไหน น่าซื้อสุด!!
อัปเดตข่าวสารทางฝั่งรถบิ๊กไบค์สายสปอร์ต กับโมเดล SuperBike 1000 cc 2025 ที่น่าสนใจ และมีขายในบ้านเราเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งครั้งนี้ทาง SuperBike Thailand เราจะพามาอัปเดตว่ามีโมเดล รุ่นไหน ค่ายไหน ราคาเท่าไหร่ และ เทียบสเปคแต่ละจุดของแต่ละแบรนด์ว่าจะมีไม้เด็ดอะไรมาให้ชมกันบ้าง เพื่อพิจารณากันก่อนตัดสินใจจับจองเป็นเจ้าของไปลงแทร็กเดย์กันครับ
7.Suzuki GSX-R1000R
เปิดประเดิมด้วยโมเดลแห่งตำนานที่ยังมีลมหายใจ และเคยครองตลาดซูเปอร์ไบค์ในยุครุ่งเรืองควบคู่มาพร้อมกับสปอร์ตยักษ์เขียวอย่าง Suzuki GSX-R 1000 R ถึงแม้ว่าโมเดลจะหยุดการพัฒนาไปตั้งแต่ปี 2017 ซึ่ง ณ ตอนนี้โมเดลดังกล่าวยังคงมีขายในตลาด ถึงแม้จะอัปเดตแค่ชุดสีในแต่ละเจ็นก็ตาม แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นความดิบเถื่อนสไตล์คนบ้าขี่ซูยังคงเปี่ยมไปด้วยเสน่ห์อย่างเต็มพิกัด สำหรับใครที่ยังหลงใหลโมเดลที่มีความดิบเถื่อน บ้าพลัง แถมราคาถูกสุดในคลาสพันซีซี รุ่นนี้ตอบโจทย์
6.Kawasaki Ninja ZX-10RR
ยังเป็นที่ครองใจเหล่าไบค์เกอร์และได้รับการขนานนามว่าเป็นรุ่นที่นิยมมากที่สุดในยุคปี 90 และยังเคยคว้าแชมป์โลก WSBK ตรึงตราตึงใจมาแล้วหลายสมัย สำหรับ Kawasaki Ninja ZX-10RR หรือเจ้าปีศาจยักษ์เขียว ที่ยังคงให้ความร้อนแรงด้วยพิกัด 4 สูบเรียง 204 แรงม้า และยังคงเป็นโมเดลสายสปอร์ตที่เต็มไปด้วยเสน่ห์เพราะมันช่างเท่ซะเหลือเกิน แต่ราคาก็เกินตามความเท่นั่นแหล่ะครับ
5.YAMAHA YZF-R1M
หากไม่พูดถึงค่ายนี้ก็คงเป็นไปไม่ได้ และแน่นอนว่าเขาต้องมาทุกโพลกับซูเปอร์ไบค์รุ่นเรือธงยอดนิยมจากค่ายส้อมเสียง YAMAHA YZF-R1M มาพร้อมเครื่องยนต์ครอสเพลน CP4 แรงม้า 200 ตัว กับความพิเศษด้วยชุดแฟริ่งคาร์บอนรอบคัน พร้อมช่วงล่างระดับเทพ (ยกเว้นเบรก) และสุ้มเสียงดุดันเป็นเอกลักษณ์ ถึงแม้จะมีข่าวยุติการผลิตตัวเวอร์ชันเก่าไปแล้ว แต่อย่างไรโมเดลยังมีจำหน่ายในบ้านเรานะจ๊ะ
4.Aprilia RSV4 1100 Factory
เทพสามตาที่ได้ขนานนามว่าแรงที่สุด Aprilia RSV4 1100 Factory ซูเปอร์ไบค์ที่ได้รับการพัฒนาจาก WSBK/MotoGP พร้อมขุมพลัง V4 217 แรงม้า บวกออปชันของแต่งรอบคัน ใครที่ชอบความแรง ความโกง ความขิง ต้องรุ่นนี้ เขาบอกมา
3.BMW S1000RR 2024
สุดยอดซูเปอร์ไบค์จากค่ายใบพัดสีฟ้าอย่าง BMW S1000RR 2024 ก็พร้อมที่จะเขย่าตลาดซูเปอร์ไบค์ในบ้านเราเช่นเดียวกัน มาพร้อมเอกลักษณ์อันโดดเด่นด้วยลวดลายดีไซน์ที่ให้ความสปอร์ต โฉบเฉี่ยว และปรับปรุงพัฒนาใหม่กับเครื่องยนต์สี่สูบเรียง 210 แรงม้า และเทคโนโลยีเอกสิทธิ์เฉพาะจาก BMW
2.Ducati Panigale V4S 2025
Ducati Panigale V4S 2025 ซูเปอร์ไบค์พลังเครื่อง V4 แรงม้า 216 ตัวจากฝั่งปีศาจแดง พร้อมการอัปเกรดใหม่หมดจดเกือบทั้งคัน กับไฮไลท์จุดเด่นที่เป็นกระแสวิพากษ์วิจารณ์แบบหนาหู นั่นคือ สวิงอาร์มแบบคู่ พร้อมดีไซน์ออกแบบใหม่ เครื่องยนต์ปรับจูนและใช้ระบบวาล์วใหม่ แถมทางค่ายการันตีอีกด้วยว่าขี่เร็วขึ้น 1 วินาที และนอกจากนี้หากได้รับการปรับแต่งเสริม ใส่กล่อง ใส่ท่อ Akrapovic Racing ไทเทเนียมจะสามารถทะยานแรงม้าสูงสุดได้ถึง 237 ตัวเลยทีเดียว
1.CBR1000RR-R Fireblade SP 2025
ปิดท้ายด้วยอันดับ 1 อย่าง CBR1000RR-R Fireblade SP 2025 เจ้าดาบไฟสี่สูบเรียงพิกัดเรือธง 215 แรงม้า (สเปคยุโรป) ถอดรหัสสเปคมาจากตัวแข่งโมโตจีพีอย่าง RC213V-S มาพร้อมการปรับปรุงใหม่ ทั้งชิ้นส่วนภายใน ระบบวาล์วใหม่ เพลาข้อเหวี่ยง ฝาสูบ ก้านสูบไทเทเนียม รวมถึงปรับอัตราทดเกียร์ใหม่ รอบมาไวขึ้นและเพื่อการออกโค้งได้ดีขึ้นและให้สุ้มเสียงเร้าใจด้วยท่อ Akrapovic ไทเทเนียม จึงถูกจัดอันดับขึ้นครองที่ 1 เหนือคู่แข่งยุโรปเนื่องด้วยข้อได้เปรียบในเรื่องของสเปคที่ใกล้เคียง ระบบเทคโนโลยีต่าง ๆ และการเซอร์วิสที่ค่อนข้างครอบคลุม คุ้มค่า บวกกับราคาถูกกว่าราว ๆ 300,000 บาท (ราคาส่วนต่างเอาไปแต่งเพิ่มได้) ถูกจริตไบค์เกอร์คนไทยอย่างแน่นอน
เทียบสเปค
| รุ่น | Ducati Panigale V4S 2025 | CBR 1000RR-R Fireblade SP 2025 | BMW S1000RR 2024 | Aprilia RSV4 Factory 1100 | Yamaha YZF-R1 | Kawasaki ZX-10R | Suzuki GSX-R 1000 R |
| เครื่องยนต์ | V4 | in-line 4 | in-line 4 | V4 | in-line 4 | in-line 4 | in-line 4 |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 1,103 ซีซี | 1,000 ซีซี | 999 ซีซี | 1,099 ซีซี | 998 ซีซี | 998 ซีซี | 999.8 ซีซี |
| แรงม้า | 216 HP ที่ 13,500 รอบ | 215 HP ที่ 14,000 รอบ | 210 HP ที่ 13,750 รอบ | 217 HP | 200 HP ที่ 13,500 รอบ | 204 HP | 202 HP |
| แรงบิด | 120.9 nm. ที่ 11,250 รอบ | 113 nm. ที่ 12,000 รอบ | 113 nm. ที่ 12,000 รอบ | 125 nm. ที่ 10,500 รอบ | 113.3 nm. ที่ 11,500 รอ | 111.4 nm. | 117.6 nm. |
| น้ำหนัก | 187 กก. | 201 กก. | 197 กก. | 204 กก. | 202 กก. | 207 กก. | 203 กก. |
| ระบบกันสะเทือน – หน้า | โช้คหน้า USD Öhlins NPX 25/30 (SV) S-EC 3.0 ขนาด 43 มม. | โช้คหน้า USD Ohlins S-EC3.0(SV) NPX | โช้คหน้า USD ขนาดแกน 45 มม. | โช้คหน้า USD Ohlins NIX แกน 43 มม. ปรับไฟฟ้า Smart EC 2.0 | โช้คหน้า USD Öhlins NPX ขนาดแกน 43 มม. ปรับไฟฟ้า | โช้คหน้า USD Showa BFF ขนาด 43 มม. | โช้คหน้า USD |
| ระบบกันสะเทือน – หลัง | โช้คเดี่ยว Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 | โช้คเดี่ยว TTX36 S-EC3.0 ปรับไฟฟ้า | โช้คเดี่ยว | โช้คเดี่ยว Ohlins TTX ปรับไฟฟ้า Smart EC 2.0 | โช้คเดี่ยว Öhlins | โช้คเดี่ยว | โช้คเดี่ยว |
| จานเบรกหน้า | จานเบรกคู่ 330 มม. | จานเบรกคู่ 330 มม. | จานเบรกคู่ 320 มม. | จานเบรกคู่ 330 มม. | จานเบรกคู่ 320 มม. | จานเบรกคู่ 330 มม. | จานเบรกคู่ 310 มม. |
| จานเบรกหลัง | 245 มม. | 220 มม. | 220 มม. | 220 มม. | 220 มม. | 220 มม. | 220 มม. |
| คาลิเปอร์เบรกหน้า | Brembo MonoBloc Hypure 4ลูกสูบ | Brembo Stylema 4 ลูกสูบ | M Performance
4 ลูกสูบ |
Brembo stylema 4 ลูกสูบ | คาลิเปอร์ปั๊มดาว 4 ลูกสูบ | Brembo M50 4 ลูกสูบ | Brembo โลโก้ขาว 4 ลูกสูบ |
| คาลิเปอร์เบรกหลัง | Brembo 2 ลูกสูบ | Brembo 2 ลูกสูบ | Brembo 2 ลูกสูบ | Brembo 2 ลูกสูบ | คาลิเปอร์ 2 ลูสูบ | คาลิเปอร์ลูกสูบเดียว | คาลิเปอร์ลูกสูบเดียว |
| ล้อหน้า | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว |
| ล้อหลัง | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว | 17 นิ้ว |
| ยางหน้า | 120/70 | 120/70 | 120/70 | 120/70 | 120/70 | 120/70 | 120/70 |
| ยางหลัง | 200/60 | 200/55 | 190/55 | 200/55 | 200/55 | 190/55 | 190/55 |
| ราคา | 1,479,000 บาท | 1,130,000 บาท | 984,000 บาท | 1,149,999 บาท | 1,199,000 บาท | 1,223,000 บาท | 789,000 บาท |
ให้คะแนนในแต่ละรุ่น
7.Suzuki GSX-R1000R ยังคงเป็นโมเดลขวัญใจของเหล่าไบค์เกอร์มากมาย ด้วยคาแรคเตอร์ความดิบ เถื่อน ยังคงเป็นเสน่ห์ที่น่าค้นหาสำหรับสาวกแฟน ๆ ซูซูกิมาอย่างต่อเนื่อง แต่ทว่าหลังจากปี 2017 โมเดลดังกล่าวไม่มีการอัปเดตเปลี่ยนแปลงอะไรให้ตื่นตาจนถึงปัจจุบัน แต่ก็ยังมีขายอยู่..อาจจะดูเก่ากึกแต่ราคาถูกสุดในคลาสนี้นะ
คะแนน 7/10
6.Kawasaki Ninja ZX-10RR เรียกได้ว่าไม่ต่างจากเจ้าซูซูกิมากมายอะไรนัก แต่ทว่าในเรื่องของความทันสมัยยังคงต้องให้พี่ยักษ์เขียวรุ่นนี้ ทั้งในเรื่องของแอโรไดนามิก ระบบช่วงล่าง เบรก ถือว่าจัดมาให้เต็มกำลังความสามารถ และมีเสน่ห์เป็นเอกลักษณ์เฉพาะในแบบฉบับทางค่ายแถมยังไม่ตกรุ่นอีกด้วย แต่ทว่าราคาแอบสูงกว่าชาวบ้านเล็กน้อย
คะแนน 8/10
5.YAMAHA YZF-R1M ดีทุกอย่าง ยกเว้นเบรก..!! สำหรับ R1M เจ็นปี 2022 ซูเปอร์ไบค์รุ่นปัจจุบันที่มีเทคโนโลยีการขับขี่ ค่อนข้างครอบคลุม ประกอบกับวัสดุการตกแต่งไล่เบาจัดเตรียมไว้ให้เรียบร้อย ถือว่าครบ จบ กำเงินเพิ่มไปใส่ปั๊มเบรกและยางใหม่พอ
คะแนน 8/10
4.Aprilia RSV4 1100 Factory สำหรับสเปคเครื่อง V4 ย่อมให้คาแรคเตอร์ที่แตกต่างออกไป เหมือนดั่งเจ้า Aprilia RSV4 แฟคเตอรีเวอร์ชัน เรียกได้ว่าเป็นซูเปอร์ไบค์ที่มีเทคโนโลยีล้ำสุดถึงแม้จะเป็นรุ่นเจ็นก่อน ๆ บวกกับของแต่งเรียกได้ว่าระดับเทพ ๆ ทั้งนั้น แม้จะดูเงียบเหงาในบ้านเราแต่ในต่างประเทศถือว่าฮิตติดอันดับในระดับนึงเลยนะ
คะแนน 8/10
3.BMW S1000RR 2024 ไล่เรียงตามเจ็นมาเรื่อย ๆ ตอนนี้ถึงคราวของซูเปอร์ไบค์จากเยอรมันอย่าง BMW S1000RR 2024 รุ่นฮิตอีกหนึ่งรุ่นแต่คราวนี้มีการอัปเดตในเรื่องของสมรรถนะและเทคโนโลยี ตอบโจทย์ความต้องการของผู้ขับขี่ที่ต้องการความไฮป์พรีเมียม อย่างว่าแบรนด์หรูแหล่ะ…แต่ราคาใช่ได้อยู่นะ ไม่ถึงล้าน!!
คะแนน 8/10
2.Ducati Panigale V4S 2025 ที่สุดของสายโปรดักท์ชัน สำหรับซูเปอร์ไบค์ที่แรงที่สุด มีเทคโนโลยีครบครันมากที่สุด และมีโหมดการขับขี่สำหรับในสนามโดยเฉพาะ สามารถ Race Mode Mapping เพื่อดึงกำลังแรงม้าได้สูงสุด นอกจากนี้ยังสามารถรีดสมรรถนะออกมาได้อีกสำหรับอุปกรณ์ Racing Version แถมยังมีเซ็นเซอร์ IMU กว่า 70 ตัว รองรับการสั่งการที่แม่นยำ ไม่ว่าจะเป็นการขี่ทางตรง การเข้าโค้ง การเบรก ถือว่าเป็นมาสเตอร์ของการแข่งขันที่แท้จริง
คะแนน 9/10
1.CBR1000RR-R Fireblade SP 2025 นับว่าทำการบ้านมาดี ถ้าเทียบรุ่นกับเจ็นก่อน ๆ โมเดลดังกล่าวมีการปรับปรุงในหลายส่วน คันเร่งไฟฟ้าโดยใช้มอเตอร์ 2 ตัว ปรับอัตราเร่งเพิ่ม ระบบควบคุมรอบเครื่องยนต์สามารถใช้เรดไลน์ได้ถึง 14,000 รอบ ใช้ระบบปรับไฟฟ้าเข้ามาแทนที่มากยิ่งขึ้น มีโหมดสั่งการหลากหลายโหมด เหมาะสำหรับสายเรซซิ่งหรือคนที่ต้องการตัวจบลงแทร็กเดย์ กับราคาเพียงล้านต้น ๆ เท่านั้น ซึ่งถูกกว่าคู่แข่งยุโรปมากถึง 300,000 บาท จึงนับว่าคุ้มค่าสุดในคลาสนี้ เอาอันดับ 1 ไปครอง ปล.รุ่นที่สั่งจองในไทย จะได้รุ่นสเปค 162 แรงม้า (กำหนดสเปคให้ผ่านมาตรฐาน Euro5) แต่ทว่าใครอยากได้ม้าเต็มกำลัง สามารถนำไปปรับแต่งจูนได้
คะแนน 9/10
และนี่ก็คือบทสรุปของโมเดลซูเปอร์ไบค์ตัว 1000 ซีซี ในเวอร์ชันอัปเดตที่ปี 2025 ที่น่สนใจ อาจจะมีบางโมเดลที่ไม่ได้จัดอันดับในโพลก็ไม่ต้องเสียใจไป ถ้ามาไทยแบบขายจริง ๆ จองปุ๊ปพร้อมส่งลูกค้าทันที เราลงให้ เอาหล่ะหลังจากอ่านไปแล้ว…คิดได้หรือยัง ว่าจะเอารุ่นไหน ?
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
 |
 |
