 |
 |
Norden 901 ไวกิ้งสายลุยจาก Husqvarna
Norden 901 สายลุยเเดนไวกิ้ง เปิดไทยไม่ถึง 6 เเสน..!! – YouTube
เปิดตัวที่ยุโรปกันไปตั้งแต่ปีที่แล้ว แต่ก็เพิ่งจะได้ฤกษ์เปิดตัวที่ประเทศไทยเมื่อต้นเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมานี้เองสำหรับเจ้า Husqvarna Norden 901 ไวกิ้งสายลุย แอดเวนเจอร์ไบค์คันแรกและยังเป็นรถไซสใหญ่สุดเท่าที่ทางค่ายเคยสร้างมา ถ้าไม่นับเจ้าของใหญ่อย่าง KTM น่ะนะ
สำหรับเจ้านอร์เด็น 901 คันนี้ถือว่าเป็นแอดเวนเจอร์ไบค์ที่น่าสนใจมาก ๆ เลยทีเดียว เนื่องจากเป็นครั้งแรกเลยสำหรับค่ายนี้ที่ปกติแล้วเชี่ยวชาญช่ำชองและโชกโชนในมอเตอร์ไซค์ในสไตล์เอ็นดูโร่และโมโตครอสอย่างมาก และขึ้นชื่อเรื่องออปชันแน่นกับราคาที่แรงตามสมรรถนะของรถ และเมื่อค่ายไวกิ้งหันมาทำแอดเวนเจอร์หรือรถสายลุยมันจึงน่าสนใจมาก ๆ เลยล่ะครับ
เรื่องของดีไซน์จัดว่าโดดเด่นแปลกตา แต่ก็เป็นไปตาม DNA ของทางค่ายเช่นเดิม เด่นด้วยไฟหน้า LED และชิลด์บังลมทรงตัด ทั้งยังให้ไฟตัดหมอกมาด้วยเลยซึ่งเป็นแบบที่แอดเวนเจอร์ค่ายอื่นไม่ทำกัน แฟริ่งด้านข้างเด่นด้วยโลโก้ค่ายขนาดใหญ่พร้อมเส้นสายลายกราฟิกในแบบแผนที่ทางภูมิศาสตร์สื่อถึงการผจญภัย ตัดด้วยสีเหลืองเลม่อนสดใสและสีขาวสีประจำค่ายดูลงตัวแบบไม่ทิ้งตัวตน
ตัวรถใช้ขุมพลัง 2 สูบเรียงขนาด 889 ซีซีที่ใคร ๆ ต่างรู้ว่าเครื่องนี้มาจากทางค่ายสีส้ม วางเป็นส่วนหนึ่งร่วมกับเฟรมโครโมลีที่น้ำหนักเบาแต่ก็ยังแข็งแรง โดยเคลมกำลังสูงสุดมาที่ 105 แรงม้าและแรงบิดที่ 100 นิวตันเมตร อาศัยเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันขนาดใหญ่ 19 ลิตรที่ทางค่ายเคลมว่าช่วยให้วิ่งได้ไกลมาถึง 400 กม.
ตัวเครื่องยนต์เร่งแรงด้วยการสั่งการด้วยระบบคันเร่งไฟฟ้า แถมพ่วงมาด้วยโหมดการขับขี่ 3 โหมด ทั้ง Street, Rain และ Offroad ทางค่ายยังติดตั้งควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทางช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ 6 สปีดที่ให้มาได้ไหลลื่น และแน่นอนว่ามาพร้อมกับระบบพาวเวอร์แอสซิสต์สลิปเปอร์คลัตช์ที่ช่วยให้คุมล้อหลังได้ดียิ่งขึ้น
ช่วงล่างโดดเด่นและตอบโจทย์การขับขี่แบบลุย ๆ ด้วยระบบกันสะเทือนแบรนด์คู่บุญอย่าง WP ซึ่งด้านหน้าให้โช้ค WP APEX ขนาด 43 ม.ม.ที่เป็นโช้คหัวกลับ ระยะยุบมากถึง 220 ม.ม. สามารถปรับแต่งค่าจ่าง ๆ ได้ครบถ้วนเพียงแค่หมุนปรับคลิกเกอร์ไดอัล ส่วนด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยว WP APEX ระยะยุบตัวรวม 215 ม.ม. ซึ่งก็สามารถปรับแต่งได้เช่นกัน
ส่วนเรื่องของระบบเบรกก็จะค่อนข้างลงตัวด้วยระบบเบรกจาก J.Jaun ด้านหน้าเป็นคาลิเปอร์เบรกแบบเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบพร้อมดิสก์เบรก 320 ม.ม.ส่วนด้านหลังดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 260 ม.ม.ร่วมกับคาลิเปอร์เบรก 2 ลูกสูบ แน่นอนว่ามีระบบเบรกแบบ Cornering ABS จากบอร์ชที่มีโหมด Offroad มาให้ด้วย เรื่องสุดท้ายของช่วงล่างคือล้อและยาง ตัวรถจะให้ล้อซี่ลวดแบบไม่ใช้ยางในขนาด 21 และ 19 นิ้วหน้าหลังตามลำดับ พร้อมยาง Pirelli Scorpion Rally STR ให้คุณลุยผ่านได้แทบทุกอุปสรรค รวมไปถึงขี่ทางไกลถนนดำก็ไม่มีปัญหา
และในเรื่องระบบอิเล็กทรอนิกส์ก็ให้มาแบบแน่น ๆ ไม่ว่าจะเป็นคอร์เนอริ่ง ABS ที่มาพร้อม Offroad โหมดที่พูดถึงไปแล้ว ระบบควบคุมเอ็นจิ้นเบรกที่ทางค่ายเรียกว่าส MSR หรือมอเตอร์สลิปเรกูเลชัน ระบบแทร็คชันคอนโทรล โหมดการขับขี่ และแน่นอนว่ามีหน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้วที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้
สุดท้ายนี้เรื่องของการจำหน่ายเปิดราคาที่ 599,800 บาท กับสีสันเดียวกับคันที่เราเห็นกันอยู่นี้ไม่ได้มีสีอะไรให้เลือก แต่ก็บอกเลยว่าเป็นแอดเวนเจอร์ไบค์แท้ ๆ ที่ให้ออปชันมาดี เมื่อเทียบกับราคาคู่แข่งที่ใกล้เคียงกันนั้นจัดได้ว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมาก ๆ เลยล่ะครับสำหรับโมเดลนี้
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
