SuperBikeMag.Com | ข่าวมอเตอร์ไซค์ รีวิวมอเตอร์ไซค์ รถจักรยานยนต์ บิ๊กไบค์

2025 Honda CBR250RR เปิดสีใหม่ วางจำหน่ายเฉพาะญี่ปุ่น 2025 Honda CBR250RR สปอร์ตเรซซิ่งโฉมใหม่ล่าสุดจากค่ายฮอนด้า ที่ยังคงการออกแบบดีไซน์โฉมเดียวกับปี 2024 แต่จะแตกต่างกันตรงที่โฉมใหม่ปี 2025 นี้มาพร้อมกับกราฟิกสีสันใหม่ และขุมพลังเครื่องยนต์ที่พร้อมมอบประสบการณ์ขับขี่อันแสนเร้าใจในทุกการเดินทาง การออกแบบดีไซน์ ดีไซน์ของโฉมโมเดล 2025 นี้มีความน่าสนใจมากยิ่งขึ้นด้วยจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถที่ขยับไปด้านหน้า ตำแหน่งของไฟส่องสว่างยังคงความเป็นเอกลักษณ์ ให้ความรู้สึกเฉียบคม และมีความล้ำสมัย พื้นผิวตัวถังถูกออกแบบมาโดยเน้นพื้นผิวที่มีความเรียบ และในด้านของฟังก์ชันเทคโนโลยีด้านอากาศพลศาสตร์ เช่น แฟริ่งกลางที่มีครีบตรงช่องระบายอากาศ และแฟริ่งเบาะที่มีช่องดักอากาศ...

Showa Nissin Fork ช่วงล่างตัวใหม่ แต่นี่คือฝันร้ายของช่าง!!  นื่คือฝันร้ายของช่างชัด ๆ !! ถ้าหากจะต้องเซอร์วิสเปลี่ยนผ้าเบรกซึ่งปกติใช้เวลาไม่เกินครึ่งชม. แต่นี่อาจจะต้องใช้เวลาถึงครึ่งวันเพื่อถอดชิ้นส่วนออกมาแทบทั้งดุ้น มันเพราะอะไรหน่ะหรอ? ดูเหมือนจะมีนวัตกรรมตัวใหม่ซึ่งเป็นเทคโนโลยีระบบช่วงล่างชิ้นใหม่ที่เปิดตัวไปช่วงเดือนมกราคมอย่าง Showa และ Nissin ที่ได้คิดค้นและผลิตระบบโช้คและระบบเบรกเข้าด้วยกันเป็น “ชิ้นเดียว” อย่าง Showa Nissin Fork ที่ดูเหมือนจะมาจากฝันของวิศวกรหลายๆ คนและอาจกลายเป็นฝันร้ายของช่างไม่น้อยทีเดียว ภาพที่เห็นมันก็ดูสวยงามนะ..แล้วก็ดูเหมือนว่ามันยังไม่มีชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการ แต่ลักษณะการออกแบบที่โดดเด่นเป็นพิเศษก็คือ การผสมผสานเทคโนโลยีของระบบช่วงล่างเข้าด้วยกัน โช้คอัพกับคาลิเปอร์เบรกถูกเชื่อมต่อ...

Jack Miller “ในที่สุดก็หลุดพ้นจากปัญหารถสั่น” Jack Miller นักแข่งเจ้าของหมายเลข 43 จากทีม Prima Pramac Yamaha ออกมาเผยว่าตัวแข่งใหม่ของเขาอย่าง Yamaha YZR-M1 ไร้ซึ่งปัญหาอาการสั่น ไม่เหมือนตอนที่เจ้าตัวแข่งให้กับ KTM ที่ต้องเจอปัญหานี้อยู่บ่อย ๆ จนทำให้เขาสามารถปรับตัวได้ดีเข้ากับรถ แล้วกลับมาสู่แนวหน้าของ MotoGP ได้อีกครั้ง  มิลเลอร์ ไม่สามารถปิดบังความดีใจของเจ้าตัวเอาไว้ได้ หลังจากที่เขาหลุดปัญหาอาการสั่นสะท้านเรื้อรังที่รบกวนการแข่งในแต่ละสนามระหว่างตัวเขากับรถแข่งของ...

2025 Honda BigBike เซอร์ไพรส์เปิดโมเดล 750 Series !? 2025 Honda BigBike แคมเปญจากทางไทยฮอนด้า ซึ่งเมื่อวันที่อังคารที่ 4 มีนาคมที่ผ่านมา ทางเฟซบุ๊ก แฟนเพจของ Honda Bigbike ได้โพสต์ภาพถึงการเปิดตัวในรุ่นของ ‘750 Series’ ที่จะทำการเปิดตัวเร็ว ๆ นี้ในประเทศไทย ซึ่งจากโพสต์ดังกล่าวก็ทำให้หลายคนต่างออกมาทำนายกันว่า...

ทำไมถึงไม่ใช้บนรถสองล้อ ถึงไม่ใช้ Seamless Gearbox Seamless Gearbox หรือระบบเกียร์แบบไร้รอยต่อ สุดยอดเทคโนโลยีที่ได้รับความนิยมในโมโตจีพีและการแข่งขันระดับสูง มีคุณสมบัติเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วและราบรื่น ลดการสูญเสียแรงบิดเครื่องยนต์ อีกทั้งยังเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในขณะเร่งความเร็ว อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีดังกล่าว “ยังคง” ไม่ถูกนำมาใช้งานในเวอร์ชันบนท้องถนน แล้วเจ้าระบบนี้มันคืออะไร ทำไมถึงไม่ทำโปรดักท์มาขาย เพราะอะไรกันหล่ะ ?  ซีมเลส เกียร์บ็อกซ์ ถูกทดสอบครั้งแรกเมื่อไหร่? จุดเริ่มต้นเจ้าระบบเกียร์แบบไร้รอยต่ออย่างที่เรารู้กัน มันมีมาตั้งนานแล้วหล่ะ..ตั้งแต่สมัยเคซี่ย์ สโตนเนอร์ ทดสอบครั้งแรกกับเจ้า RC212V...