Home ข่าวมอเตอร์ไซค์ Brixton Crossfire 500 โมเดิร์นคลาสสิคที่คุณไม่ควรมองข้าม

Brixton Crossfire 500 โมเดิร์นคลาสสิคที่คุณไม่ควรมองข้าม

0
Brixton Crossfire 500

Brixton Crossfire 500 โมเดิร์นคลาสสิคที่คุณไม่ควรมองข้าม

งาน EICMA นั้นเป็นงานเปิดตัวโมเดลใหม่ๆ ตลอดหลายปี และหลายๆ คันจากค่ายดังๆ ก็ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี แต่ตอนที่ค่ายน้องใหม่อย่าง Brixton เปิดตัวคอนเซ็ปต์ไบค์ Crossfire 500 ในปี 2018 และจะเริ่มผลิตในปี 2019 มันกลับไม่ได้รับผลตอบรับมากมายนัก บางทีอาจจะเป็นเพราะแบรนด์นี้เป็นรถโร้ดสเตอร์ที่ผลิตในจีน ใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศก็เป็นได้ แต่พอทางค่ายเปิดตัวรถโปรดักชั่นของ Crossfire 500 และ Crossfire 500 X แล้วทุกอย่างก็เปลี่ยนไป

Crossfire นั้นเป็นผลงานชิ้นแรกจากการออกแบบโดยทีมดีไซน์ KSR Group ที่เป็นสตูดิโอออกแบบแห่งใน Krems ประเทศออสเตรีย ซึ่งมีสไตล์ออกมาในแนวของเรโทรแทร็กเกอร์ ท้ายสั้นๆ ป้อมๆ ล้อซี่ลวด ไฟกลมและสิ่งที่ทางค่ายบอกว่าเป็นไฮไลท์ในการออกแบบเลยก็คือ ถังน้ำมันทรงตัว X ซึ่งเป็นซิกเนเจอร์ของทางค่ายเลยก็ว่าได้ โดยทุกรุ่นที่มีถังน้ำมันทรงนี้จะถูกเรียกว่า Crossfire

เจ้าครอสไฟร์คันนี้มีความคล้ายคลึงกับ Svartpilen ของ Husqvarna อยู่มาก เพียงแต่ขาดในส่วนของเฟรมถักออกไปเรียกว่าเลือดออสเตรียมันแรงก็น่าจะได้กระมัง

อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งเป็นเส้นตรงนั้นใช้กับทั้ง 2 โมเดล แม้ว่าโมเดล X จะมีวัสดุที่แตกต่างออกไป ด้านหน้ามีไฟหน้าและไฟเลี้ยวแบบ LED หน้าจอเรือนไมล์แบบดิจิตอล ส่วนของเครื่องยนต์นั้นเป็นเครื่องยนต์ใหม่หมด เป็นแบบ 2 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำขนาด 486 ซีซี ซึ่งเคลมมาว่าจะให้แรงม้าสูงสุดที่ 47 แรงม้าที่ 8500 รอบและแรงบิดที่ 31.7 ปอนด์ฟุตที่ 6700 รอบ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ 6 สปีด ตัวรถยังมีระบบเบรก ABS จาก Bosch อีกด้วย

ช่วงล่างด้านหน้าเป็นโช้คหัวกลับ KYB ปรับต่าได้ ด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยว ส่วนระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว และด้านหลังก็เป็นดิสก์เบรกด้วยเช่นกัน ส่วนท่อไอเสียนั้นเป็นสเตนเลสสตีล

ข้อแตกต่างระหว่าง 500 และ 500 X นั้นมีไม่มากนัก โดยโมเดล X จะมีลวดลายกราฟิกที่โดดเด่นกว่า และมีสีเข้ม มีที่ยึดป้ายทะเบียนที่สูงกว่า เบาะนั่งเป็นลายเส้นตามแบบของแทร็กเกอร์ และมาพร้อมกับยาง Pirelli MT 60 ส่วนตัวธรรมดาจะเป็น Angel ST แต่ทั้งสองคันยังมีสไตล์ท่านั่งในแบบหลังตรง มีพักเท้ากลางตัวรถและแฮนด์บาร์ที่ค่อนข้างกว้าง

ทางค่ายบอกว่าจะเริ่มขายในเดือนสิงหาคมปีนี้ โดยราคานั้นยังไม่ระบุ ส่วนประเทศไทยนั้นตอนนี้ยังไม่มีตัวแทนจำหน่ายเลย เรื่องการเข้าไทยนั้นคงต้องรอดูกันไปยาวๆ เลยล่ะครับ

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

Exit mobile version