 |
 |
BMW R 18 First Edition สุดยอดครูเซอร์ไบค์เยอรมันเปิดตัวแล้ว
หลังจากปล่อยให้สาวกสายคลาสสิกรอคอยกันมานานแสนนาน ในที่สุด BMW Motorrad ก็ได้ฤกษ์งามยามดีเปิดตัวเจ้า BMW R 18 First Edition สุดยอดครูเซอร์ไบค์ที่มีดีไซน์สุดคลาสสิกพร้อมกับขุมพลังบ็อกเซอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของทางค่าย อีกทั้งยังเป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาดความจุมากที่สุดของทางค่ายอีกด้วย
R 18 First Edition มาในสไตล์ของครูเซอร์ไบค์ขนาดใหญ่ มีดีไซน์ในแบบคลาสสิกไร้ซึ่งกาลเวลา แฝงไปด้วยความหรูหรา โดยมีแรงบันดาลใจมาจาก R5 มอเตอร์ไซค์คันแรกของค่ายใบพัดสีฟ้าที่ใช้เท้าเข้าเกียร์ โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ด้วยเครื่องยนต์สูบนอนขนาดใหญ่ ตามมาด้วยชิ้นส่วนโครเมียมสวยงามแววาว ถังน้ำมันทรงหยดน้ำสีดำเพ้นท์ลายแถบของทางค่าย ยึดหมุดโลโก้ใบพัดสีฟ้าด้วยน็อตตามแบบดั้งเดิมเหมือนกับเจ้า R5 ต้นฉบับ
ตัวรถใช้ขุมพลังแบบบ็อกเซอร์ 2 สูบนอนขนาด 1802 ซีซีแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งถือว่าเป็นเครื่องยนต์แบบบ็อกเซอร์ที่ใหญ่ที่สุดของทางค่าย ทรงกำลังผ่านระบบเกียร์ 6 สปีดก่อนจะไปลงที่ล้อหลังด้วยระบบเพลา (พร้อมระบบ Reverse Assist หรือเกียร์ถอยหลัง) โดยให้กำลังแรงม้าสูงสุดที่ 91 แรงม้าที่ 4,750 รอบต่อนาที และแรงบิดอันมหาศาลที่ 158 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์ขนาดใหญ่นั้นวางบนเฟรมแบบดับเบิ้ลเครเดิ้ลแบบเดียวกับ R5 มีลักษณะเป็นสโลปไล่ลงมาทางด้านท้ายรถ นอกจากจะให้ความนิ่งเสถียรในทางตรงแล้ว ท่านั่งที่ได้ยังนั่งได้สบายตามหลักสรีระศาสตร์อีกด้วย แถมยังได้เบาะนั่งที่ต่ำนั่งสบายสไตล์ครูเซอร์ที่ 690 ม.ม.
โช้คหน้าเป็นโช้คแบบเทเลสโคปิกพร้อมปลอกหุ้มโช้คให้ภาพลักษณ์คลาสสิกแบบดั้งเดิม ด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยวซึ่งซ่อนอยู่ด้านหลังเฟรมและเบาะยากต่อการมองเห็นจากด้านนอก
ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกหน้าคู่ขนาด 300 ม.ม.ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เบรกแบบ 4 พ็อต ด้านหลังเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 300 ม.ม.ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เบรกแบบ 4 พ็อต เช่นกัน แน่นอนว่ามาพร้อมระบบเบรก ABS ขนาดล้อ 19 นิ้วและ 16 นิ้วตามลำดับ ส่วนขนาดยางเป็น 120/70 และ 180/65 แบบไม่ใช้ยางในตามลำดับ
แม้ว่ารถจะมาในสไตล์คลาสสิก แต่ด้านในกลับเต็มไปด้วยเทคโนโลยีทันสมัยหลากหลายอย่าง ตั้งแต่ระบบคันเร่งไฟฟ้า โหมดการขับขี่ 3 โหมดได้แก่ Rain, Roll และ Rock ระบบควบคุมเสถียรภาพอัตโนมัติ ระบบควบคุมแรงบิดของเครื่องยนต์ ระบบเบรก ABS ระบบไดนามิกเบรกคอนโทรล ระบบช่วยออกตัวบนเนิน และระบบไฟหน้าอัตโนมัติ เรียกว่าขัดกับหน้าตารถไปเยอะเลยล่ะครับ
ทั้งนี้เจ้า R18 First Edition นั้นเปิดราคาค่าตัวมาที่ 1,150,000 บาท ซึ่งก็ถือว่าราคาก็ไม่เบาเลย เรื่องความคุ้มค่านั้นยังบอกตอนนี้ไม่ได้ หากทีมงานได้ลองทดสอบแล้วจะมาแถลงไขกันอีกทีนะครับในส่วนนี้ แต่ใครที่เป็นสายคลาสสิกตัวจริง บอกได้เลยว่าโมเดลนี้ก็น่าสนใจไม่น้อยเลยล่ะครับ
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
