ADV350 แต่ง จัดทรงซิ่งขาวคลีน แต่งอะไรบ้าง มาดูกัน
วันนี้เราพามาชม ADV350 แต่ง จัดทรงซิ่ง แต่ง แบบดุดัน ขาวจั๊วะกว่าใคร จัดเต็มสไตล์ SuperBank ซึ่งมีพื้นฐานเป็นคนที่ชอบแต่งรถอยู่แล้ว แต่งมาก็หลายคันทั้ง Kawasaki D-Tracker คลิกดู , Yamaha XMAX 300 คลิกดู , Honda Forza350 คลิกดู และปัจจุบันก็คือคันนี้ Honda ADV350
และในวันนี้มีเวลามีโอกาสก็เลยพามาชมการแต่งแบบเจาะ ๆ กันหน่อย ว่าคันนี้ แต่งอะไร ใส่อะไร ชิ้นไหนเป็นอะไร เรามาดูกันเลยดีกว่าครับ
 |
 |
 |
 |
เริ่มกันที่แฟริ่ง ถอดไปทำสีมาให้ทั้งคันกลายเป็นสีขาว ขาวแบบขาวจั๊วะเลย ก่อนหน้านี้เป็นสีแดง ดูไปดูมาสีขาวสวยกว่า ก็เลยจัดการทำใหม่ทั้งคัน ออกมาดูสวย สง่า สว่างมากขึ้นกว่าเดิม พร้อมกับเปลี่ยนชิลด์หน้าเป็นสีเขียวใส ทำให้ดูไฮบริดดี สวยดีนะผมว่า แล้วก็มาเก็บรายละเอียดสีส่วนต่าง ๆ ทำชุดแฮนด์สีน้ำตาลไหม้ พักเท้าหลังสีดำ แคร้งครอบสายพานสีดำเงามุกเขียว ตามแบบที่ผมว่ามันสวยและลงตัวที่สุด
 |
 |
ต่อมาในส่วนของช่วงล่างกันบ้าง ก็จัดมาเซ็ตใหญ่เต็มคาราเบลเหมือนกัน โดยมีทางร้านกิมพระราม 3 ช่วยอำนวยความสะดวก ด้วยการไดซ์ฯ กระบอกโช้คให้เป็นสีดำ แล้วก็ชุบสีแกนเป็นแกนสีทอง โหลดหน้าลงอีก 2 นิ้วครึ่ง ทั้งเซ็ตติ้งใหม่ทั้งหมดเลย ส่วนด้านหลังก็เป็น SHOWA Made in Japan ตัวที่ท็อปสุดที่มีในตลาด ซึ่งจริง ๆ แล้วเป็นของตรงรุ่น Forza350 แต่เราจะโหลดลงมาหน่อย ตัวนี้ก็พอดีเลย ปรับง่ายฟีลลิ่งดีและที่สำคัญดีไซน์สวยด้วย ทำให้ฟิตเมนท์ของตัวรถดูสมส่วนลงตัวกว่าเดิม
 |
 |
 |
 |
ต่อมาก็คงไม่พ้นระบบเบรก ที่จัดเต็มทุกส่วน ถอดของเดิมติดรถออกทั้งหมดเลย เปลี่ยนปั๊มบนทั้งซ้ายและขวาเป็น Brembo Corsa Corta พร้อมเปลี่ยนน็อตแต่งทั้งหมด น็อตปรับระยะ น็อตปรับก้าน ตัวไล่ลม เปลี่ยนยกชุด เป็นของแต่งไทเทเนี่ยมทั้งหมด เปลี่ยนกระปุกสีชา พร้อมใส่ฝา Ant lion สีเขียว ทำให้มุมมองผู้ขับขี่ ดูซิ่งขึ้นมาเป็นกองเลย
 |
 |
ส่วนปั๊มเบรกหน้า ก็เลือกใส่ตัวซิ่งหน่อยอย่าง Brembo HP 100 ม.ม. เรเดียลเม้าท์สีชา ขึ้นขาจับคาลิเปอร์เบรกใหม่จับคู่กับจานเบรก Braking ขนาด 310 มิลลิเมตร ให้ดูเต็ม ๆ หน่อย ส่วนเบรกหลังก็เปลี่ยนเป็น Brembo HP 2 ลูกสูบ หรือเราก็เรียกกันว่าปั๊มด้วงนั่นแหละ มาพร้อมกับจาน Kamui ขนาดเท่าเดิมแต่ดีไซน์จานใหม่สวยซิ่ง
 |
 |
ส่วนล้อก็ถอดล้อเดิมออก เปลี่ยนใหม่ใส่ล้อ GP Racing เป็นล้อฟอร์จ ดีไซน์ 6 ก้าน น้ำหนักเบา แข็งแรง ดีไซน์สวย ขนาดล้อเท่าล้อเดิม แต่จะได้น้ำหนักเบาลง 20% ปิดท้ายส่วนช่วงล่างด้วยยาง Pirelli Rosso Scooter (หน้า)+ Pirelli Rosso Sport (หลัง) ซึ่งถือว่าเป็นยางตัวจบสายสกู๊ตเตอร์ มั่นใจเรื่องความหนึบได้เลยสำหรับสูตรนี้
 |
 |
เรื่องของเครื่องยนต์ก็มีตุกติกนิดหน่อย ทำข้างโอเพ่น เปลี่ยนองศาชาม ไล่เม็ด ทำคอไอดีเข้าลิ้นปีกผีเสื้อใหม่ ทำทางเดินอากาศให้ดีขึ้น รวมไปถึงเปลี่ยนท่อไอเสียใหม่ GP Racing Thailand ที่เป็นท่อแบบฟูลไทเทเนียม แถมยังผ่านมาตรฐาน มอก. นะ ผ่านด่านได้สบาย เสียงเพราะด้วย แต่ถ้าใครอยากซิ่งก็ถอดจุกลดเสียงได้ แต่ก็ต้องรับผิดชอบตัวเองก็แล้วกันในเรื่องนี้
สำหรับครั้งนี้ เราก็ได้พาชมรถของซูเปอร์แบงค์ กันเพียงเท่านี้ ถูกใจหรือไม่ก็คอมเมนต์กันมาได้ สุดท้ายสไตล์การแต่งรถทุกอย่างไม่ว่าจะถูกจะแพงล้วนแล้วแต่ความพึงพอใจของเจ้าของรถ ทว่าหากใครต้องการจะลอกการบ้าน สไตล์นี้ก็สามารถทำได้เลย งบประมาณก็อย่าไปถามถึง ก็อย่างที่บอกไปว่าถูกใจไม่มีคำว่าแพงเช่นเดิม แต่ขอให้การตกแต่งโมดิฟายอยู่นั้นทำไปอย่างมีมาตรฐาน คำนึงถึงความปลอยภัยเป็นอันดับแรก
ส่วนครั้งต่อไปจะมีรถแต่งคันไหนมาให้ชมกัน ฝากแฟน ๆ ซูเปอร์ไบค์ ไทยแลนด์ ติดตามเป็นกำลังใจให้พวกเราด้วยนะครับ
อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
 |
 |
