2025 Suzuki DR-Z4S และ SM แฝดนรกค่ายคนบ้า
2025 Suzuki DR-Z4S และ DR-Z4SM ที่เปิดตัวใหม่จากงาน EICMA2024 ประเทศอิตาลีเมื่อต้นเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ทั้งสองโมเดลนี้เป็นล่าสุดจากค่ายซู โดยทั้งสองโมเดลที่เปิดใหม่นี้เป็นการมาแทน DR-Z400S และ DR-Z400SM สองรุ่นยอดนิยมที่โดดเด่นด้วยความเรียบง่ายและราคาจับต้องได้ หลังจากผ่านไปกว่า 23 ปีตั้งแต่เปิดตัว DR-Z400S ครั้งแรก Suzuki ได้ปรับปรุงแพลตฟอร์ม DR-Z ครั้งใหญ่ แต่ยังคงรักษาเอกลักษณ์เดิมที่ทำให้รุ่นนี้ใช้งานง่ายและเป็นที่ชื่นชอบของเหล่าสาวก
 |
 |
| รหัส S มาในสไตล์รถวิบาก | รหัส SM มาในสไตล์รถซูเปอร์โมโต |
2025 Suzuki DR-Z4S สเปค และรายละเอียด
ในส่วนของสเปควิบากสองแฝดจากค่ายคนบ้าที่เปิดตัวใหม่นี้ จะมีทั้งหมดสองรุ่นย่อยได้แก่ Z4S ที่มาในดีไซน์ของทรงสไตล์วิบาก และ Z4SM ที่มาในรูปแบบของซูเปอร์โมโต ซึ่งรายละเอียดความแตกต่างของสเปคทั้งสองคันจะแตกต่างแค่เพียงบางจุดเท่านั้น
 |
 |
|
| Suzuki DR-Z4S | Suzuki DR-Z4SM | |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ | เครื่องยนต์สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 398 ซีซี | 398 ซีซี |
| ระบบวาล์ว | DOHC 4 วาล์ว | DOHC 4 วาล์ว |
| แรงม้า (เคลม) | 38 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที | 38 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที |
| แรงบิด (เคลม) | 37 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที | 37 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที |
| ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก | 90 x 62.6 มม. | 90 x 62.6 มม. |
| อัตราส่วนการอัด | 11.1 : 1 | 11.1 : 1 |
| ระบบเกียร์ | เกียร์แบบแมนนวล 5 สปีด | เกียร์แบบแมนนวล 5 สปีด |
| ระบบจุดระเบิด | ระบบจุดระเบิด Electronic | ระบบจุดระเบิด Electronic |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | หัวฉีด | หัวฉีด |
| ระบบสตาร์ท | Electric | Electric |
| ระบบคลัตซ์ | คลัตซ์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน | คลัตซ์แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ระบบส่งกำลังสุดท้าย | โซ่ | โซ่ |
| ขนาดล้อ และยางหน้า | 80/100-21 M/C | 120/70-R17 M/C |
| ขนาดล้อ และยางหลัง | 120/80-18 M/C | 140/70-R17 M/C |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คอัพแบบหัวกลับจาก KYB ขนาดแกน 46 มม. ระยะยุบตัวอยู่ที่ 280 มม. ปรับรีบาวด์ได้ | โช้คอัพแบบหัวกลับจาก KYB ขนาดแกน 46 มม. ระยะยุบตัวอยู่ที่ 260 มม. ปรับรีบาวด์ได้ |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คอัพเดี่ยวจาก KYB ระยะยุบตัวอยู่ที่ 296 มม. | โช้คอัพเดี่ยวจาก KYB ระยะยุบตัวอยู่ที่ 277 มม. |
| ระบบเบรกหน้า | ดิสก์เบรกเดี่ยวพร้อมคาลิเปอร์แบบสองสูบ ขนาด 270 มม. | ดิสก์เบรกเดี่ยวพร้อมคาลิเปอร์แบบสองสูบ ขนาด 310 มม. |
| ระบบเบรกหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยวพร้อมคาลิเปอร์แบบลูกสูบเดี่ยว ขนาด 240 มม. | ดิสก์เบรกเดี่ยวพร้อมคาลิเปอร์แบบลูกสูบเดี่ยว ขนาด 240 มม. |
| กว้าง x ยาว x สูง | 885 x 2,270 x 1,235 มม. | 885 x 2,195 x 1,190 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,496 มม. | 1,465 มม. |
| ระยะห่างจากพื้น | 299 มม. | 259 มม. |
| ความสูงเบาะ | 920 มม. | 860 มม. |
| ความจุถังน้ำมัน | 8.7 ลิตร | 8.7 ลิตร |
| น้ำหนักรถ | 151 กิโลกรัม | 154 กิโลกรัม |
| เทคโนโลยี |
|
|
สีสันที่วางจำหน่ายของทั้งสองรุ่นย่อย
DR-Z4S มีวางจำหน่ายทั้งหมด 2 สีได้แก่ สีขาว/เหลือง (Champion Yellow/Solid Special White) และ สีเทา (Solid Iron Gray)
 |
สีขาว/เหลือง (Champion Yellow/Solid Special White) |
 |
สีเทา (Solid Iron Gray) |
DR-Z4SM มีวางจำหน่ายทั้งหมด 2 สีได้แก่ สีฟ้า (Sky Gray) และ สีขาว (Solid Special White)
 |
สีฟ้า (Sky Gray) |
 |
สีขาว (Solid Special White) |
และสำหรับสาวกค่ายซูที่ชื่นชอบรถไตล์แบบวิบากต้องขอบอกเลยว่าทั้งสองคันนี้มีการเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยอย่างแน่นอน ในส่วนของราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทยต้องรอทาง Suzuki ประเทศไทย ประกาศอีกครั้ง แต่บอกเลยว่าได้เล่น..
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
 |
 |
