Home ข่าวมอเตอร์ไซค์ 700CL-X โมเดิร์นคลาสสิคไบค์จาก CFMOTO

700CL-X โมเดิร์นคลาสสิคไบค์จาก CFMOTO

0
700CL-X

700CL-X โมเดิร์นคลาสสิคไบค์ โมเดลใหม่ล่าสุดจากทาง CFMOTO ที่ไปโชว์ตัวในงาน Eicma เมื่อปลายปีที่แล้ว จัดเป็นโมเดลเรโทรคันแรกจากค่ายนี้ เรียกว่าเปิดเซ็กเมนต์ใหม่กันเลยทีเดียว

เดิมทีทาง CFMOTO นั้นมีรถสตรีทไบค์ตระกูล NK มีรถสไตล์เรซซิ่งในตระกูล SR ทัวริ่งในตระกูล GT และรถอเนกประสงค์ตระกูล MT ซึ่งก็ถือว่ามีหลากหลาย แต่ก็ยังไม่ครบถ้วน ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของไบค์เกอร์บางกลุ่มที่นิยมรถที่เน้นในเรื่องของแฟชั่น  เน้นสไตล์ที่มีเอกลักษณ์และความสวยงามเป็นสิ่งสำคัญ ซึ่งเจ้าโมเดลใหม่นี้ก็ดูจะตอบโจทย์คนกลุ่มหลังนี้ได้มากเลยล่ะครับ เพราะดูจากรูปแล้วก็หล่อเหลาเอาการไม่เบาเลยล่ะครับ

จุดเด่นของ 700CL-X 

จุดเด่นหลักๆ ก็เป็นเรื่องของดีไซน์ที่มีความเรียบง่าย มีการผสมผสานเอาเทคโนโลยีสมัยใหม่เข้ากับชิ้นส่วนที่เกิดขึ้นจากงานฝีมืองานคราฟต์เพื่อให้มีกลิ่นอายของเรโทรแทรกเข้ามา เช่น ไฟหน้า เรือนไมล์และกระจกมองหลังที่เป็นทรงกลม โดยไฟหน้าเป็น LED ตามแบบสมัยใหม่พร้อมโลโก้ตัว X ที่เป็นตัวตนของโมเดลนี้ ส่วนไฟท้ายเป็นทรงตัว H ก็เป็น LED เช่นกัน ซึ่งระบบไฟยังเปิดปิดอัตโนมัติตามความสว่างของสภาพแวดล้อม ตัวรถเผยให้เห็นเฟรมที่ดูใหญ่ หนา ดุดัน ส่วนถังน้ำมันมีความเพรียวกระชับ และปิดท้ายด้วยเบาะนั่งสไตล์เรโทร

ตัวรถออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบาเพื่อให้ขับขี่ได้ง่ายและสบาย โดยเฟรมของเจ้า CL-X คันนี้นั้นมีน้ำหนักเพียง 16.5 กก.และสวิงอาร์มหนักเพียง 6.7 กก. มีการปรับตำแหน่งการจัดวางท่านั่งขับขี่ให้ผ่อนคลายและสบาย ช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างสนุกสนาน ยางติดรถที่ให้มาเป็น Pirelli ก็เด่นเรื่องการยึดเกาะ ระบบกันสะเทือนปรับแต่งได้ และเบรกที่มีสมรรถนะดี ให้ความมั่นใจเวลาขับขี่เดินทางในเส้นทางต่างๆ ได้มากขึ้น พร้อมระบบเบรก ABS เสริมความปลอดภัย คันเร่งไฟฟ้า ครูซคอนโทรล และอื่นๆ ที่ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายและปลอดภัยมากขึ้น

นอกจากนี้ตัวรถยังเอื้อให้มีการคัสตอมส่วนต่างๆ ได้ง่ายอีกด้วย เหมาะกับสายแต่งรถอย่างยิ่งครับ

เครื่องยนต์ใหม่

เครื่องยนต์นั้นมีการพัฒนาขึ้นมาใหม่ เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงขนาด 692 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยใช้ประสบการณ์การผลิตกว่า 30 ปีในการพัฒนาเครื่องใหม่นี้ เด่นด้วยก้านสูบแบบแยก ลูกสูบแบบฟอร์จ และคันเร่งไฟฟ้า ทั้งยังมีการพัฒนาในส่วนของไอดีให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ช่วยให้รถมีกำลังแรงม้าสูงสุดที่ 73.75 แรงม้า และแรงบิดที่ 67 นิวตันเมตร

จุดเด่นอื่นๆ 

ตัว CL-X นั้นยังมีลูกเล่นอื่นๆ อาทิ พอร์ต USB สำหรับชาร์จไฟใต้เบาะ มีระบบเซฟตี้ โดยรถจะสตาร์ทได้เมื่ออยู่ในเกียร์ว่างหรือกำคลัทช์และต้องเอาขาตั้งขึ้นแล้ว มีโหมด Limp Home ในกรณีที่ระบบควบคุมเครื่องยนต์เสียหาย โหมดนี้จะช่วยให้ขี่รถกลับบ้านในแบบความเร็วจำกัดได้ มีเซ็นเซอร์รถล้มแล้วจะดับเครื่องยนต์ มีครูซโหมดช่วยในการขับขี่ทางไกล และสามารถบำรุงดูแลรักษารถได้ง่าย จากการถอดชิ้นส่วนแฟริ่งได้ง่าย และเข้าถึงชิ้นส่วนต่างๆ อย่างกรองอากาศได้ง่าย ถ่ายน้ำมันเองได้ง่าย ทำได้เองไม่ยากครับ

สุดท้ายนี้ CFMOTO เปิดโมเดลนี้มาใน 3 เวอร์ชั่นด้วยกันได้แก่ HERITAGE, ADVENTURE และ  SPORT ซึ่งแต่ละโมเดลก็จะมีสไตล์แตกต่างกันออกไป ให้คุณได้เลือกให้ตรงกับสไตล์ของคุณมากที่สุด

CFMOTO 700CL-X

Specifications

เครื่องยนต์ สองสูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ
ปริมาตรกระบอกสูบ 692.2 ซีซี
ระบบวาล์ว 4 วาล์วต่อสูบ แบบ DOHC
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก NA
อัตราส่วนการอัด NA
ระบบเกียร์ 6 สปีด
ระบบจุดระเบิด อิเล็กทรอนิกส์
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด
ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า
ระบบคลัทช์ คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน
ยาว X กว้าง X สูง 2,100 X 860 X 1,150 มม.
ขนาดยางหน้า 110/80 – R18
ขนาดยางหลัง 180/55 – R17
ระบบกันสะเทือนหน้า โช้คแบบหัวกลับ ปรับแดมปิ้งได้
ระบบกันสะเทือนหลัง สวิงอาร์มและโช้คเดี่ยวแบบปรับแดมปิ้งได้
เบรคหน้า ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 320 มม. คาลิเปอร์เบรกแบบเรเดียลเมาท์ และ ABS
เบรคหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 260 มม. และ ABS
ระยะฐานล้อ 1,435 มม.
ความสูงเบาะ 800 มม.
น้ำหนักรถ 183 กก.
ความจุถังน้ำมัน 13.5 ลิตร
ราคา ราคายังไม่ระบุ
ติดต่อ

 

700CL-X Sport
700CL-X Heritage
700CL-X Adventure

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

ติดตามเราบนแฟนเพจคลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

 

Exit mobile version