2025 TMAX Tech Max ตัวซิ่งพี่ใหญ่ อัปหน้าใหม่ เพิ่มเติมอวบขึ้น

2025 TMAX Tech Max
ตัวซิ่งพี่ใหญ่ อัปหน้าใหม่ เพิ่มเติมอวบขึ้น

2025 TMAX Tech Max

ร่วมเฉลิมฉลองเทศกาลปล่อยผี ยามาฮ่ามอเตอร์ พร้อมเปิดตัว 2025 Yamaha Tmax Tech max แม็กซี่สกูตเตอร์พี่ใหญ่จากตระกูล Max Series มาพร้อมกับการปรับปรุงอัปเกรด รวมถึงเทคโนโลยีใหม่ ๆ  เพิ่มความสะดวกสบายและความคล่องตัวสำหรับการใช้งานมากยิ่งขึ้น

แน่นอนว่าใครที่เป็นสาวก Max Series ต้องตื่นตาตื่นใจกับโมเดลรุ่นนี้ไม่มากก็น้อย กับหน้าตาดีไซน์ปรับเปลี่ยนมาใหม่ ดูมีมิติและความคมชัด โดยเฉพาะโคมไฟด้านหน้าและไฟท้ายออกแบบใหม่ แฟริ่งบริเวณด้านหน้าชิ้นใหม่ ดูเรียบหรู และมีขนาดใหญ่ขึ้นจากรุ่นก่อน รวมถึงตัวบอดี้ออกแบบให้มีความกำยำ เพื่อความนิ่งเสถียรในการขับขี่ในช่วงความเร็วสูงนั่นเอง ส่วนในเรื่องความสวยงามก็ขึ้นกับแต่ละคนแล้วหล่ะครับ ว่าชอบแบบไหน..

บวกกับเทกเจอร์อื่น ๆ ที่เน้นออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบาย ไม่ว่าจะเป็นเบาะโดยสาร พักเท้าแบบปรับระดับได้ช่วยลดอาการเมื่อยล้าสำหรับการขับขี่ไกลเป็นพิเศษ แถมยังคล่องตัวอีกด้วย

2025 TMAX Tech Max
หน้าจอสี TFT 7 นิ้ว พร้อมระบบนำทาง

ทั้งยังโดดเด่นด้วยระบบเทคโนโลยี ซึ่งประกอบไปด้วย หน้าจอ TFT ขนาด 7 นิ้ว ให้การแสดงผลที่คมชัดและอ่านง่ายพร้อมระบบนำทางที่ฝังมากับรถ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถติดตามเส้นทางได้อย่างแม่นยำ และสามารถเชื่อมต่อข้อมูลผ่านแอปพลิเคชัน Yamaha MyRide App บวกกับโหมดขับขี่ให้เลือกตามใช้งานทั้ง Sport และ Comfort นั่นเอง

โดยประมวลผลผ่านซอร์ฟแวร์อัปเดต เวอร์ชัน 2.30 และสำหรับสายเดินทางไกล รุ่นนี้มีระบบครูซคอนโทรล ที่มาพร้อมกับความปลอดภัยด้วยแทร็คชันคอนโทรลและระบบ ABS ส่วนระบบอื่น ๆ ที่ติดตั้งมาในรุ่นนี้ประกอบไปด้วย ระบบคันเร่งไฟฟ้า ชิลด์ปรับไฟฟ้า ระบบไฟ LED  พอร์ตชาร์จไฟ รอบคันอุ่นมือและอุ่นเบาะ สมาร์ทคีย์และระบบป้องกันการโจรกรรม

เครื่องยนต์และช่วงล่าง เหมือนเดิม

2025 TMAX Tech Max
เครื่องยนต์หัวใจ CP2

ในเรื่องของเครื่องยนต์ยังคงไม่มีการปรับเปลี่ยนอะไรไปจากเดิม หัวใจยังคงเป็น CP2 สองสูบเรียงขนาด 560 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน มีพละกำลังเครื่องยนต์ 47 แรงม้าที่ 7,500 รอบ และแรงบิด 55.7 นิวตันเมตรที่ 5,250 รอบ และยังผ่านค่ามาตรฐาน Euro5+ พร้อมกับถังน้ำมันขนาด 15 ลิตร

กับระบบช่วงล่างโช้คอัพด้านหน้าเป็น USD ด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยวร่วมกับสวิงอาร์ม ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกกคู่ด้านหน้าขนาด 267 มม. ด้านหลังดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 282 มม. คู่กับล้ออลูมิเนียมฟอร์จน้ำหนักเบาขนาด 15 นิ้ว รัดด้วยยางขนาด 120/70 และ 160/60 ตามลำดับ

สีเทา
(Ceramic Grey)
สีดำ
(Dark Magma) 

สำหรับการจำหน่ายมีทั้งหมด 2 สีประกอบไปด้วยสีเทา (Ceramic Grey), และสีดำ (Dark Magma) สำหรับราคายังไม่เปิดจำหน่าย แต่คาดเดาว่า ราคาไม่ต่างจากโฉมก่อน ๆ เพราะเปลี่ยนแค่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น ส่วนในเรื่องของการจัดจำหน่ายในไทย มาอย่างแน่นอนครับ..เป็นไงกันบ้าง ชอบกันหรือไม่ ? 

อ่านข่าวอื่นๆ จาก Yamaha คลิกที่นี่

อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่

รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก

- Advertisement -
Joe Superbike
Joe Superbikehttp://www.superbikemag.com
นักเขียน "หัวใจสีเขียว" ที่ชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกเป็นชีวิตจิตใจ และมาโลดแล่นในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก

บทความยอดนิยม

ทิ้งคำตอบไว้

กรุณาใส่ความคิดเห็นของคุณ!
กรุณาใส่ชื่อของคุณที่นี่