2024 MT-09 Y-AMT ต่างจากรุ่น 09 และรุ่น SP อย่างไร
![2024 MT-09 Y-AMT](https://www.superbikemag.com/wp-content/uploads/2024/08/3-รุ่น.jpg)
หลังจากเปิดตัวและทดสอบ 2024 MT-09 Y-AMT กันไปแล้ว ย่อมตามมาด้วยคำถามจากสาวก MT Series มากมายว่า เจ้ารุ่นนี้มันต่างจากโฉมที่เปิดตัวมาก่อนหน้านี้อย่าง MT-09 และ MT-09SP อย่างไรบ้าง ในบทความนี้ เราจะพามาเทียบความต่างระหว่างทั้งสามรุ่น เพื่อให้เข้าใจง่ายและเป็นประโยชน์ต่อการพิจารณา ก่อนหยิบใบจองมาให้ดูกันครับ
เทียบความต่าง ระหว่าง MT-09 Y-AMT
มีอะไรที่ต่างไปจากรุ่น MT-09 และ MT-09SP ?
-
ระบบเกียร์
MT-09 Y-AMT มีระบบเกียร์ใหม่ที่ว่ากันง่ายนั้นคือการที่เราขับขี่ได้โดนไม่ต้องกำคลัตซ์และไม่มีคันเกียร์ แค่ใช้เพียงปลายนิ้วชี้และนิ้วโป้งข้างซ้ายเท่านั้น ทำให้การขับขี่สะดวกสบายขึ้นไปอีกโดยในตัวของ Y-AMT จะมีชุดเกียร์ อัจฉริยะทั้งหมด 2 แบบ นั้นคือ ระบบแมนนวล (MT) และระบบออโตเมติก (AT)
-
โหมดขับขี่
โดยเจ้าระบบ Y-AMT ที่เข้ามาใหม่จะยังคงมีโหมดการขับขี่ SPORT, STREET, RAIN, CUSTOM 1, CUSTOM 2 อยู่แต่จะไม่มีโหมด Track แบบในรุ่น MT-09SP
![]() |
![]() |
ตารางเทียบโหมดการขับขี่ของ MT-09 ในแต่ละรุ่น
MT-09 |
MT-09SP |
MT-09 Y-AMT |
|
SPORT |
• |
• |
• |
STREET |
• |
• |
• |
RAIN |
• |
• |
• |
CUSTOM 1 |
• |
• |
• |
CUSTOM 2 |
• |
• |
• |
Track |
• |
||
แมนนวล (MT) |
• |
||
ออโตเมติก (AT) |
• |
-
เทคโนโลยี
โดยในตัว MT-09 Y-AMT มี สมาร์ทคีย์ ติดมาให้ที่เหมือนกับตัว MT-09SP แต่จะไม่มีในเรื่องของระบบเบรกด้านหน้าที่เป็น Brembo Stylema โช้คหน้า KYB Premium และ โช้คเดี่ยวของ Ohlins จะไม่ได้ใส่เข้ามาให้ในตัว MT-09 Y-AMT รุ่นนี้ แต่จะให้เป็นโช้คหัวกลับ และโช้คหลังเดี่ยว สามารถปรับค่าพรีโหลดได้ตามปกติ คือว่าง่าย ๆ จะเหมือนในตัวของ MT-09 เลยต่างกันแค่ สมาร์ทคีย์ ที่ติดตั้งเพิ่มเข้ามาให้ และนอกจากนี้ยังมีโหมดปรับเอ็นจิ้นเบรกอย่าง Engine Brake Management (EBM) และโหมด TRACK ติดมาให้เฉพาะรุ่น SP อีกด้วย
สำหรับใครที่กำลัง “ลังเล” อยู่ว่าตัวไหนดี
อย่างแรกเลยถามเรื่องของงบประมาณก่อนว่าเราไหวเท่าไหร่ และชอบรุ่นไหน ?
ใครอยากไปต่อ MT-09 รุ่นนี้ตอบโจทย์
ถ้า MT-09 ผมก็ว่าพอดีแล้วสำหรับใครที่ชื่นชอบรถ 3 สูบเรียง CP3 รุ่นนี้ถือว่าเป็นการเริ่มต้นที่ดี และสามารถต่อยอดไปได้ (ราคา 447,000 บาท)
แต่งครบ..จบที่เดียว แถมมีโหมดแทร็กกิ้ง MT-09 SP
ถ้าอยากเอาจบๆ เลย แนะนำเป็นรุ่น MT-09SP จบแน่นอน พื้นฐานเครื่องยนต์เดียวกัน แต่อัปเกรดเรื่องของระบบช่วงล่าง เบรก สำหรับรุ่น SP ถือว่าครบเลย เปลี่ยนยางหน่อย ใส่ Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 นะ หล่อเลย รวมถึงถอดกระจก แต่งท่อก็คือ..สุด และ ชุดสีเฉพาะรุ่น SP ที่ต้องบอกว่าไม่เหมือนใครอีกด้วย (ราคา 489,000 บาท)
ขี่ง่ายขึ้น 200% ฉีกกฎการขับขี่แบบเดิม ๆ MT-09 Y-AMT
หรือใครที่อยากได้ฟีลการขับขี่แบบใหม่หรืออยากขี่ MT แต่ยังฝีมือยังไม่เก่งมาก ผมแนะนำเป็นรุ่น MT-09 Y-AMT ได้เลย ขี่ง่าย ขี่สบาย สัมผัสเพียงปลายนิ้ว และที่สำคัญ ยังคงให้อารมณ์ของการขับขี่แบบลากรอบสูง ๆ ได้อีก รูปแบบการขับขี่แบบใหม่ที่ความสนุกต่างไปจากเดิม (ราคา 519,000 บาท)
![2024 MT-09 Y-AMT](https://www.superbikemag.com/wp-content/uploads/2024/08/MT-09-Yamt-1-of-1.jpg)
ยังไงก็ให้เพื่อนๆ ไปตัดสินใจดูว่าเราชอบแบบไหน งบแบบไหนที่เราโอเค ถือว่าสิ่งที่ผมมาเล่าให้เพื่อนๆ ฟังจะพอเป็นแนวมางในการตัดสินใจของเพื่อนๆ ได้ ทั้งนี้ก็ขอบคุณ ทางไทยยามาฮ่าและยามาฮ่าบิ๊กไบค์ ที่ให้ SuperBikeThailand ได้มาทดสอบและรีวิวรถใหม่จากทาง YAMAHA ด้วยนะครับและขอบคุณเพื่อนๆ ที่ติดตาม SuperBikeThailand ด้วยนะครับ
ขึ้นชื่อว่า MT น่าขี่หมดแหละครับ
อ่านข่าวอื่นๆ จาก Yamaha คลิกที่นี่
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก