Ducati เตรียมเปิดตัว Diavel 1260 S
ล่าสุด Ducati Diavel 1260 S ที่ใกล้จะได้ฤกษ์เปิดตัวนั้นก็มีการตั้งเป้ากันกว่าจะเป็นซูเปอร์ครูเซอร์ที่ล้ำที่สุดในโลกเท่าที่เราเคยเห็นมา โดยมันจะมีกำลังแรงม้ามากกว่า 150 ตัวและมีแรงบิดมหาศาล พร้อมกับระบบอิเล็กทรอนิกส์สุดล้ำและอุปกรณ์ติดรถระดับท็อป และยังเคลมมาว่าจะควบคุมได้ดีด้วย
โดยทีมงานได้รับการเปิดเผยข้อมูลจากทีมงานวิศวกรของ Ducati ในงาน World Ducati Weel ในเมือง Misano และมีการพูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับรถบางส่วน เราไม่ได้รับอนุญาตให้ถ่ายภาพ ดังนั้นภาพที่คุณเห็นในข่าวนี้จะไม่ใช่ตัวจริงของมัน แต่เป็นภาพที่อิงมาจากพื้นฐานข้อมูลที่เราได้คุยกับทางวิศวกรบวกกับภาพสเก็ตช์ที่เราได้เห็นมัน
ทั้งนี้รถจะกลับมาใช้เครื่องยนต์ Testastretta DVT วีทวินของ XDiavel แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ใหม่ โดยจะใช้เครื่องยนต์เป็นส่วนนึงในการรับแรงเครียดจากเฟรมและทำงานร่วมกันกับระบบกันสะเทือนจาก Ohlins เป็นครั้งแรก โดย Diavel 1260 S นั้นจะมีชุดระบบเบรคแบบเดียวกับของ Panigale ซึ่งจะมีคาลิเปอร์เบรค Brembo โมโนบล็อกมาเลย พร้อมกับล้อหลังที่หน้ากว้างถึง 8 นิ้วซึ่งดูคล้ายกับสปอร์ตไบค์มากๆ โดยยางหลังจะมาในขนาดที่กว้างมากถึง 240 กันเลยล่ะครับ
สิ่งที่ต้องโฟกัสก็คือ แนวคิดที่จะทำให้รถมันมีความสปอร์ตมากกว่าความเป็นครูเซอร์ตามที่ผู้ดูแลโปรเจ็กต์อย่าง Eugenio Gherardi ดังนั้นระบบกันสะเทือนก็เลยจะต้องเป็นของที่ดีกว่าเดิมมาก และมุมเรคของรถก็จะต้องชันมากขึ้น จากเดิม 28 องศาก็จะเป็น 27 องศา เฟรมนั้นจะต้องออกแบบใหม่และฐานล้อเองก็ยาวขึ้น 15 มม. แต่รถแม่นยำมากขึ้น เครื่องยนต์ 1,262 ซีซีแบบวีทวินจะใช้ระบบวาล์วแปรผันที่ช่วยให้มีกำลังได้ดีทั้งในรอบต่ำและรอบสูง และด้วยกฏ Euro5 ที่เกี่ยวกับเสียงและไอเสียที่กำลังจะบังคับใช้ในปี 2020 เจ้า 1260 S คันนี้ก็น่าจะออกแบบมาให้รองรับเรื่องนั้นด้วย โดย Gherardi ยืนยันว่าจะผ่านข้อกำหนดทั้งหมดโดยที่รถยังมีแรงม้ามากกว่า 150 แรงม้าแน่นอน
อีกจุดนึงที่ 1260 S โดดเด่นคือเรื่องของระบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยทางค่ายเคลมว่าจะเต็มไปด้วยระบบต่างๆ มากมาย ตั้งแต่กล่อง IMU แทร็คชั่นคอนโทรล ระบบช่วยออกตัว ระบบกันล้อลอย และระบบเบรค Cornering ABS นอกจากนี้ยังมีควิกชิฟเตอร์แบบ 2 ทาง เรือนไมล์จะมีระบบบลูทูธเชื่อมต่อเข้ากับมือถือและอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อสั่งงานรับสายหรือฟังเพลง
ตัวรถยังใช้งานได้ดีจริงๆ เบาะนั่งสูงขึ้นช่วยให้มีที่วางที่มากขึ้น ควบคุมรถได้ดีขึ้นและเบาะดูเหมือนว่าจะหนาขึ้นและสบายมากกว่าแต่ก่อน มือจับคนซ้อนที่เนี้ยบสามารถเก็บซ่อนได้และสไลด์ออกมาได้เมื่อคุณปลดล็อกและยกเบาะขึ้น ทั้งนี้รถจะมี 2 โมเดลคือ โมเดลมาตรฐานที่มาพร้อมกับโช้คของ Marzocchi และโมเดล S ที่เป็นตัวท็อป โดยเราคาดว่าจะได้เห็นตัวเป็นๆ อีกครั้งในงาน EICMA ปลายปีนี้แน่นอน ส่วนสนนราคาไม่ต้องพูดถึงครับ ยังไม่ทราบแน่ชัด ว่าแต่ตอนนี้มีใครที่เป็นสาวกค่ายแดงอยากได้บ้างล่ะ แต่ผมว่าคงต้องรอเห็นโฉมตัวเป็นๆ ก่อนเห็นจะดีกว่า
 |
 |
