 |
 |
รีวิว Yamaha NMAX Connected ล้ำสุดเรื่องเทคโนโลยี
หล่อสุด
แม้เจ้า NMAX Connected จะยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงดีไซน์ใหม่ แต่ก็มีสีสันใหม่ที่ดูสวยงามและพรีเมียมมากยิ่งขึ้น สะดุดตาด้วยล้อแม็กสีทอง และสีน้ำเงิน
ระบบไฟหน้าและไฟท้ายแบบ Full LED พร้อมไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์และไฟฉุกเฉิน โดยไฟเลี้ยวหน้าเป็นแบบบิลต์อินในแฟริ่งชิ้นข้าง ไม่ยื่นออกมาให้เกะกะสายตา ดูสวยงามลงตัว
ขุมพลังแรงและล้ำสุด
เจ้าเอ็นแม็กซ์คันนี้ใช้เครื่องยนต์ Blue Core สูบเดียว 4 วาล์วขนาด 155 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทคโนโลยี VVA หรือวาล์วแปรผันช่วยให้อัตราเร่งที่ดีทุกย่านความเร็วรอบ แถมลูกสูบยังเป็นลูกสูบฟอร์จที่มีความทนทาน ซึ่งล้ำกว่าคันอื่นในคลาส
ช่วงล่างเด่นสุดที่ระบบเบรก
ช่วงล่างนั้นด้านหน้าให้โช้คเทเลสโคปิกมา ด้านหลังเป็นยูนิตสวิงและโช้คคู่ซึ่งไม่ได้มีอะไรโดดเด่นเป็นพิเศษ แต่ทีเด็ดอยู่ที่ระบบเบรก นอกจากจะเป็นดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลังแล้ว ยังมีระบบเบรก ABS แบบ 2 แชนเนลอีกด้วย ส่วนขนาดล้อและหลังจะเป็น 13 นิ้วเท่ากัน
เทคโนโลยีจัดเต็มสุด
นอกจากระบบเบรก ABS แบบ 2 แชนเนลที่พูดไปแล้ว เทคโนโลยีต่างๆ ก็ถือว่าเหนือกว่าค่ายอื่น โดยโมเดลนี้จะมาพร้อมแทร็คชันคอนโทรลแล้ว ซึ่งดีมากๆ เวลาขับขี่บนถนนที่มีการยึดเกาะน้อยๆ เช่น ถนนเปียกชื้น หรือเจอทราย ก็จะช่วยตัดกำลังรถและช่วยให้ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
มีระบบ Yamaha Y-Connect เชื่อมต่อ CCU ของรถเข้ากับสมาร์ทโฟนช่วยให้รับรู้ข้อมูลต่างๆ ได้มากขึ้น และใช้งานได้มากถึง 8 ฟังก์ชัน ได้แก่
- แจ้งสถานะน้ำมันเครื่องและแบตเตอรี่ เพื่อให้เรารู้ว่าถึงระยะเวลาเซอร์วิสต์แล้วหรือยัง ป้องกันการลืม รวมไปถึงในระยะยาวจะช่วยให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ยาวนานอีกด้วย เพราะเราไม่ลืมที่จะเปลี่ยนถ่ายของเหลว และไม่ต้องเสียเวลากับปัญหาแบตหมดสตาร์ทรถไม่ได้อีกด้วยครับ
- แจ้งเตือนเครื่องยนต์ผิดปกติ ซึ่งตรงนี้สะดวกมากๆ ทำให้เรารู้ได้ว่าเกิดอะไรผิดปกติกับเครื่องยนต์
- แจ้งตำแหน่งจอดรถดับเครื่องครั้งล่าสุด ทำให้เราค้นหารถได้ง่ายขึ้นนั่นเองครับ
- แจ้งเตือนการสื่อสาร จะมีสัญลักษณ์ขึ้นบนเรือนไมล์ให้เรารู้ว่ามีคนติดต่อเราเข้ามา ทำให้เราไม่พลาดทุกการสื่อสาร ซึ่งเหมาะกับคนที่งานรัดตัว รีบเร่ง หรือคนที่ประกอบอาชีพจำพวกเดลิเวอรีอย่างมากครับ
- ติดต่อสอบถาม สามารถติดต่อสอบถามปัญหาการใช้งานหรือเรื่องอื่นๆ ผ่านแอพลิเคชันกับทาง Yamaha ได้สะดวก
- ตรวจสอบการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง หรือดูอัตราการบริโภคน้ำมันนั่นเอง ซึ่งสามารถบอกได้แบบเรียลไทม์เลยครับ ซึ่งตรงนี้จะทำให้เราได้ด้วยว่าขับขี่แบบไหนถึงจะประหยัดน้ำมันอีกด้วยครับ
- จัดอันดับการขับขี่ ซึ่งจะเป็นการเปรียบเทียบกับผู้ใช้รถรุ่นเดียวกันกับเราไปทั่วโลก ถือเป็นการช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่ เพราะเราจะรู้สึกได้ถึงการแข่งขันครับ
- แสดงกราฟิกมาตรวัดได้ 2 สไตล์ จะแสดงให้เห็นถึงรอบเครื่องยนต์และความเร็ว ช่วยให้บิดสนุกขี่มันยิ่งขึ้น
สะดวกสบายขั้นสุด
นอกจากนี้แล้ว ยังมีเทคโนโลยีและลูกเล่นอื่นๆ ที่มีประโยชน์และใช้งานได้จริง อาทิ ระบบกุญแจอัจฉริยะหรือสมาร์ทคีย์ สามารถสตาร์ทหรือดับเครื่อง ปลดล็อกรถ ปลดล็อกเบาะ ปลดล็อกและล็อคฝาถังน้ำมัน ตลอดจนถึงระบบช่วยค้นหารถ โดยไม่ต้องเสียบกุญแจ
ปุ่มควบคุมการแสดงผลหน้าจอเรือนไมล์ดิจิตอลที่แฮนด์ ไม่ต้องละมือมากดที่หน้าจอ ช่วยให้สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น
ช่องจ่ายไฟที่ช่องเก็บของด้านหน้ารถสำหรับชาร์จไฟให้อุปกรณ์ต่างๆ
ระบบ Stop & Start System พร้อมสมาร์ทมอเตอร์เจเนอเรเตอร์ ช่วยประหยัดน้ำมัน คือเมื่อรถหยุดนิ่งเกิน 5 วินาที หรือเบรกจนรถหยุด เครื่องยนต์ก็จะหยุดการทำงาน และเพียงแค่บิดคันเร่ง ก็จะสามารถออกตัวได้ทันที ไม่ต้องเสียเวลาสตาร์ทเครื่องใหม่
และสุดท้ายช่องเก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ สามารถใส่หมวกกันน็อคเต็มใบได้ 1 ใบ หมดห่วงเรื่องหมวกใบโปรดของคุณ
ขับขี่ได้สุดสนุก
การขับขี่นั้นไม่ต่างจากโมเดล 2020 เลย เพราะทุกอย่างเหมือนกันหมด แต่สำหรับใครที่ยังไม่เคยลองโฉมใหม่ ทุกอย่างคือปรับใหม่ทั้งหมด ระยะแฮนด์ที่ไม่กว้างมาก ท่านั่งกระชับ การวางเท้าก็ออกแบบมาพอดี สำหรับคนสูง 160-175 เซนติเมตร ถือว่าเหมาะกับสัดส่วนพอดี ทำให้มั่นใจได้ในการเลี้ยว การคอนโทรล ตัวรถที่ออกแบบมาใหม่ให้ฐานล้อสั้นลงเวลามุด ซอกแซกในเมืองทำได้ดี
ช่วงล่างไว้ใจได้
ตัวรถโฉมนี้มีช่วงล่างและระบบ ABS ที่ดีกว่าโฉมเดิม ก็ทำให้รู้สึกมั่นใจกว่าเดิม ระบบดิสก์เบรกหน้าหลัง ที่เดิมทีมีอยู่แล้วตั้งแต่โฉมแรก แต่ในโฉม 2021 มีระบบ ABS 2 Channel ที่เป็นระบบกันล้อล็อคทั้ง หน้า-หลัง ทำให้ระยะเบรกสั้นขึ้นกว่าเดิม และให้ความตอนกำเบรกที่รู้สึกได้ว่านุ่มมือกว่าเดิมยิ่งช่วงเวลา ABS ทำงานก็นุ่มไม่กระด้าง
และในส่วนของระบบกันสะเทือน ยังคงเหมือนตัว 2020 ที่มีการปรับค่า K สปริง ให้มีค่าที่แข็งขึ้นกว่าเดิม รับแรงกระแทกได้ดี เวลาขึ้นคอสะพานหรือเจอรอยต่อของถนนที่ไม่เท่ากัน จะไม่รู้สึกถึงโช้คยัน ฟีลลิ่งกระชับมากขึ้น ทำให้เวลาขับขี่ในช่วงความเร็วสูงๆ มั่นใจมากขึ้น
ขุมพลังทันสมัย
เครื่องยนต์ 1 สูบ 155 ซีซี เครื่องตัวนี้พัฒนามาใหม่จากโฉมก่อนหน้านี้ ทั้งลูกสูบใหม่ ฝาสูบใหม่ ระบบส่งกำลังใหม่ ทำให้มีกำลังอัดมากขึ้นกว่าเดิม และด้วยเทคโนโลยี VVA วาล์วแปรผัน ทำให้กำลังเครื่องยนต์มีให้ใช้ตั้งแต่รอบต้นยันรอบปลายขี่สนุกบิดติดมือ เวลาเร่งแซงช่วง 50-80 กม./ชม. ทำได้ดีเลย
ปลอดภัยสุด
เพราะโมเดลใหม่นี้มีเทคโนโลยีเพิ่มเข้ามาจากปี 2020 นั้นก็คือ ระบบ Traction Control ระบบความปลอดภัยที่ทุกๆ คนต่างเรียกหาให้มาอยู่ในรถคันนี้ ที่จะช่วยจับการหมุนของล้อที่ไม่สัมพันธ์กันทั้งหน้าและหลัง เกิดการสไลด์ที่ล้อหลัง ระบบจะทำงานตัดกำลังของเครื่องยนต์เพื่อที่จะหยุดส่งกำลัง ส่งผลให้รถกลับเข้าอยู่ในการควบคุมของผู้ขับขี่ ถือว่าเป็นเทคโนโลยีที่ดี ติดมาจากโรงงาน ที่สำคัญสามารถที่จะเปิดปิดได้อีกด้วยนะ เอาเป็นว่าเครื่องตัวนี้ให้กำลังในรอบกลางเลยละ ส่วนใครอยากจะไปโมดิฟายก็ไม่ยากลองถามๆ สำนักแต่งชั้นนำดู
ฟันธง
มาถึงบทสรุป รีวิว Yamaha NMAX Connected เราก็บอกเลยว่าเป็นรถที่คุ้มค่ามากจริงๆ เมื่อเทียบกับราคาแนะนำที่ 91,900 บาท กลับอ็อปชันที่มีมาให้ ทั้งเทคโนโลยีในด้านความปลอดภัย การอำนวยความสะดวก ความคล่องตัว และความแรง บอกได้เลยว่าสุดจัดในคลาสครับ เหลือเพียงแต่หน้าตาซึ่งเป็นเรื่องของรสนิยมส่วนตัว ที่แต่ละคนต้องให้คะแนนกันเอาเองครับผม
ขอบคุณหมวกกันน็อคสวยๆจาก Nolan Helmet Thailand
ที่ช่วยสปอนเซอร์หมวกกันน็อคสุดเบาอย่าง X-lite X803 RS
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
