 |
 |
รีวิว New XMAX Connected 2023 รูปหล่อ จอสี ขี่ดี มีบลูทูธ
วันนี้เรามาทดสอบสปอร์ตพรีเมียมสกู๊ตเตอร์ที่ครองใจทั่วโลกกันถึงที่สนามช้างอินเตอร์เนชันแนลเซอร์กิต เพื่อทำการ รีวิว New XMAX Connected 2023 สกู๊ตเตอร์สุดฮิตถล่มทลายในบ้านเราที่อยู่ในสายพันธุ์ MAX Series ที่คราวนี้มาพร้อมดีไซน์ใหม่สุดสปอร์ต สุดพรีเมียม แบบหัวจรดท้าย พร้อมฟีเจอร์ใหม่ทันยุคทันสมัยตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น
หล่อเข้มเต็มอารมณ์สปอร์ต
แน่นอนว่าโมเดลนี้จุดเด่นอยู่ที่เรื่องของการดีไซน์นั่นเองครับ โดยมีการดีไซน์ใหม่หมดจดตั้งแต่หัวจรดท้ายกันเลยทีเดียว เริ่มกันที่ด้านหน้าตัวรถมีการออกแบบดีไซน์แฟริ่งด้านหน้าใหม่ให้รับเข้ากับไฟหน้า LED รูปทรงตัว X ไฟเลี้ยวด้านหน้าถูกย้ายขึ้นมาอยู่ที่ระดับแฮนด์บาร์ ช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันไฟท้ายเองก็มีการดีไซน์ใหม่ให้มีรูปทรงตัว X ให้สอดคล้องกันกับด้านหน้าและตระกูลรถ
 |
 |
ถัดเข้ามาด้านหลังบังลมหน้าจะเห็นหน้าจอเรือนไมล์ใหม่ โดยจะเป็นหน้าจอเรือนไมล์แบบหน้าจอคู่ ด้านบนเป็นหน้าจอดิจิทัล LCD แสดงผลส่วนของความเร็วและระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ขณะที่หน้าจอด้านล่างจะเป็นหน้าจอสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว ที่เรียกได้ว่าเป็นทีเด็ดสำคัญของโมเดลนี้เลยก็ได้ ที่สามารถใช้งานระบบนำทาง และเชื่อมต่อเข้ากับสมาร์ทโฟนผ่านระบบแอ็พพลิเคชัน Y-Connect เพื่อดึงข้อมูลตัวรถมาแสดงผลได้ ซึ่งจะอธิบายในส่วนของเทคโนโลยีอีกทีว่าทำอะไรได้บ้าง
ไม่เพียงแต่ด้านหน้าและด้านท้าย แฟริ่งด้านข้างเองก็มีดีไซน์ใหม่ ใช้แฟริ่งทรงบูมเมอแรงที่มีลักษณะคล้ายเฟรม แบบเดียวกับพี่ใหญ่อย่าง T-MAX ช่วยเสริมให้รู้สึกถึงความมั่นคงแข็งแรง พร้อมกันนี้ยังมีการออกแบบทางเดินของอากาศร้อนเสียใหม่ช่วยระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น
ยังมีการออกแบบตัวเบาะนั่งและช่องเก็บของใหม่ ให้มีรูปทรงที่ช่วยให้ควบคุมรถได้คล่องตัวมากขึ้น โดยปรับให้มีความเรียวมากขึ้น ทำให้รู้สึกปราดเปรียวขึ้น ขึ้นลงรถได้ง่าย โดยที่ช่องเก็บของยังจุได้มาก ยังใส่หมวกกันน็อกเต็มใบได้สองใบเช่นเดิม
แรงแต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ยังคงเป็นเครื่องบลูคอร์สูบเดียว 300 ซีซี 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งตอนนี้เป็นมาตรฐาน Euro5 ซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เด่นที่ลูกสูบอลูมิเนียมฟอร์จ กระบอกสูบเคลือบไดอะซิลแบบออฟเช็ต กระจายความร้อนดีเยี่ยม ลดการสูญเสียพลังงานหรือแรงม้า ลดเสียงรบกวน น้ำหนักเบา ได้ประสิทธิภาพสูงในการขับขี่
ช่วงล่างดีมั่นใจได้
 |
 |
เรื่องของช่วงล่างยังคงเป็นโช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกขนาดแกน 33 ม.ม. ระยะยุบ 110 ม.ม. ขณะที่โช้คหลังเป็นยูนิตสวิงและโช้คคู่ปรับพรีโหลดได้ระยะยุบ 79 ม.ม. ซึ่งจุดนี้ยังไม่ต่างไปจากเดิมนัก
 |
 |
ส่วนระบบเบรกจะยังเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ด้านหน้ามีดิสก์เบรกขนาด 267 ม.ม. ด้านหลังมีขนาด 245 ม.ม. แต่ที่ต่างไปจากเดิมคือมีการปรับจูนใหม่ให้เบรกได้ดียิ่งขึ้น
ปิดท้ายช่วงล่างด้วยเรื่องของล้อและยางยังคงมีขนาดเดิมคือ หน้าขนาด 120/70 – 15 นิ้ว และหลังขนาด 140/70 – 14 นิ้ว
เทคโนโลยีมาเหนือ
 |
 |
มาถึงในเรื่องของเทคโนโลยีนั้นถือว่าค่อนข้างจัดเต็มเกินพิกัด อย่างที่เกริ่นไปข้างต้นว่าตัวรถจะสามารถเชื่อมต่อรถเข้ากับสมาร์ทโฟนผ่านแอปพลิเคชัน Y-Connect ที่เชื่อมต่อข้อมูลรถผ่าน CCU ช่วยให้สามารถรับรู้ข้อมูลต่างๆ ของรถ และการขับขี่ได้บนหน้าจออย่างง่ายดาย ซึ่งสามารถควบคุมการใช้งานได้อย่างง่ายดายด้วยสวิตช์บนแฮนด์ด้านซ้าย ได้แก่
– แสดงข้อมูลรถและการขับขี่
– แสดงข้อมูล/รับสายโทรศัพท์ (เมื่อเชื่อมต่อกับ Headset)
– แสดงข้อความ Text Message (รวม SMS และ Email)
– แสดง / เล่นเพลงจากสมาร์ทโฟน และปรับระดับเสียง (เมื่อเชื่อมต่อกับ Headset)
– แสดงสภาพอากาศ / เวลา
– เลือกภาษาที่แสดง
– แสดงระบบนำทาง (เมื่อเปิดใช้แอป Garmin Street Cross)
นอกจากนี้ ตัวแอปพลิเคชัน Y-Connect ยังสามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับรถบนสมาร์ทโฟน โดยจะทำงานเมื่อเปิด Bluetooth และ Location แล้วเชื่อมต่อ Y–Connect เท่านั้น
1. SMARTPHONE NOTIFICATIONS ON METER – แจ้งเตือนข้อมูลจากสมาร์ทโฟน
2. MAINTENANCE RECOMMENDATIONS – แจ้งเตือนการบำรุงรักษา
3. MALFUNCTION NOTIFICATION –แจ้งเตือนเมื่อเครื่องยนต์เกิดปัญหา
4. FUEL CONSUMPTION – แสดงข้อมูลการอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
5. REVS DASHBOARD – แสดงมาตรวัดสมรรถนะขณะขับขี่
6. LAST PARKING LOCATION – แสดงตำแหน่งจอดรถล่าสุด
7. RANKING – แสดงอันดับในการขับขี่
8. RIDING LOG –บันทึกประวัติการขับขี่
9. WEATHER – แสดงสถานะภูมิอากาศ
10. MUSIC – แสดงรายละเอียดและควบคุมการฟังเพลง
11. CONTACT FORM – ช่องทางการติดต่อยามาฮ่า
 |
 |
ซึ่งเรียกได้ว่าตอบโจทย์การเดินทางสมัยใหม่อย่างแท้จริง ระบบแทร็คชันคอนโทรล และระบบเบรก ABS เพื่อความปลอดภัยก็ยังคงมีอยู่เช่นเดิม และแน่นอนลูกเล่นที่ใช้งานได้ดีในหลาย ๆ จุดก็ยังคงมีให้ใช้เช่นเดิมไม่ว่าจะระบบสมาร์ทคีย์ ช่องจ่ายไฟแบบ 12 โวลต์ เป็นต้น
ขับขี่คล่องตัวยิ่งขึ้น
มาถึงเรื่องฟีลลิ่งการขับขี่หลังจากที่ได้ทดลองการขับขี่ในสนามช้างฯ ทั้งในแบบสลาลมและในแบบของเรซซิ่งเต็มแทร็กระดับโลกกันมาแล้ว อย่างแรกเลยคือเรื่องของท่านั่งที่ดีขึ้นครับ ท่านั่งนั้นดีขึ้นจากการออกแบบเบาะใหม่ให้มีความเรียวเพรียวมากขึ้น ซึ่งตรงนี้เองทำให้เรากางขาน้อยลง ขาถึงพื้นได้มากขึ้น ซึ่งจุดนี้ทำให้เราขับขี่ใช้งานได้สะดวกมั่นใจมากขึ้น ขณะเดียวกันเมื่อขับขี่สไตล์สปอร์ตก็สามารถขยับปรับเปลี่ยนท่านั่งได้ง่ายมากขึ้น ช่วยให้ควบคุมรถได้ดียิ่งขึ้นนั่นเอง
ในเรื่องของกำลังเครื่องยนต์นั้นยังคงให้ความแรงในแบบสปอร์ตอยู่เช่นเคย แม้เครื่องตัวนี้จะผ่าน Euro5 แล้วก็ตาม ซึ่งหลาย ๆ คนอาจจะไม่ค่อยชอบตรงที่ซีซีอาจจะไม่จุใจเท่านั้นเอง แต่เรื่องความแรงก็บอกเลยว่าพอเพียงแล้ว
ขณะที่อีกจุดที่สำคัญเลยคือฟีลลิ่งของระบบเบรกซึ่งแตกต่างอย่างชัดเจน การกำเบรกเพื่อเบรกสามารถควบคุมได้ดียิ่งขึ้น การตอบสนองของเบรกที่ปรับจูนมาใหม่ทำได้ดีกว่าเดิมอย่างชัดเจนสัมผัสได้ เรียกได้ว่าสามารถเพิ่มความปลอดภัยได้เป็นอย่างดี
สรุป
ก็ถือว่าปรับเปลี่ยนมาขนานใหญ่พอสมควร แม้จะยังไม่ได้มีการอัปซีซีหรือความจุของเครื่องยนต์ให้ถูกใจไบเกอร์สายบ้าพลัง แต่ก็มีการปรับเปลี่ยนหน้าตาให้หล่อเหลาสไตล์สปอร์ต ถูกใจไบเกอร์มากยิ่งขึ้น ทั้งยังเพิ่มความทันสมัยและลูกเล่นการใช้งานให้ตอบโจทย์ชีวิตของผู้คนที่ใช้ชีวิตบนท้องถนนมากยิ่งขึ้น และที่สำคัญคือการขับขี่ที่ทำได้คล่องตัวมากยิ่งขึ้นจากการปรับเปลี่ยนในจุดเล็ก ๆ แต่ส่งผลต่อการขับขี่ที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ก็ถือว่าน่าพอใจเลยล่ะ
สุดท้ายนี้ ยามาฮ่า เอ็กซ์แม็กซ์ คอนเน็คเต็ด มาพร้อมกับสีสันให้เลือกด้วยกันถึง 5 สี คือ สีเขียว-ดำ (Dark Petrol), สีแดง-ดำ (Ruby Red), สีเทา (Ice Fluo), สีดำ (Midnight Black) และสีน้ำเงิน-ดำ (Icon Blue) พร้อมวางจาหน่ายในราคาแนะนำที่ 189,900 บาท โดยสามารถสัมผัสกับ NEW XMAX CONNECTED… Follow the MAX หนึ่งเดียว ต้อง…MAX พรีเมียมสปอร์ตสกู๊ตเตอร์ที่ครองใจทั่วโลก ได้แล้วตั้งแต่วันนี้ที่ร้านผู้แทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ หรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Yamaha Call Center โทร. 02-263- 9999 และสามารถติดตามข้อมูลข่าวสารทางออนไลน์ได้ที่
Website : www.yamaha-motor.co.th
Facebook : Yamaha Society Thailand
Instagram : @Yamaha Society Thailand
Youtube : Yamaha Society Thailand
อ่านข่าวอื่นๆ จาก Yamaha คลิกที่นี่
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
