 |
 |
ผ่าท่อ Forza 300 ใช้ท่อเดิม แต่สนุกยิ่งกว่าเดิม..!!
กระแสสกู๊ตเตอร์กำลังมาแรงช่วงนี้ ตัวใหม่ ๆ ก็ออกมาทั้งค่ายญี่ปุ่น ทั้งค่ายยุโรป ตัวเก่า ๆ เองก็มีหัวใจ ก็อยากจะแรงบ้าง ทาง SuperBike วันนี้เลยมีคอนเทนต์ที่น่าสนใจมานำเสนอ เกี่ยวกับการ ผ่าท่อ Forza โดยใช้พื้นฐานของท่อเดิมทั้งหมด โดยการปรับแต่งตรงนี้โดยร้าน Fixs Performance จัดการผ่าท่อพร้อมออกแบบให้ทั้งหมดเลย
ครั้งนี้ทางทีมเราจึงได้ตัดสินใจ ผ่าท่อรถของทางทีมงานเอง ที่เป็น Honda Forza 300 สกู๊ตเตอร์ออโตเมติก โดยมีวัตถุประสงค์ที่อยากจะให้ตัวรถมีการตอบสนองการขับขี่ที่สนุกดีขึ้นกว่าเดิม เน้นให้รถมีกำลังรอบต้นเพื่อใช้งานในเมือง และได้เสียงที่เร้าใจมากขึ้น ที่สำคัญต้องเข้าด่านแล้วไม่โดนจับ เพราะเสียงไม่ดังจนผิดกฎหมาย
เข้าเรื่องกันเลยดีกว่า มาดูกันว่าร้าน Fixs Performance มีขั้นตอนอะไรยังไง ก่อนอื่นก็พักท่อของรถให้เย็นเสียก่อน จากนั้นทางร้านก็จัดการถอดท่อขึ้นเขียง เป็นเครื่องผ่าแบบพิเศษที่จะทำให้รอยผ่าเล็กและเนียนที่สุด เพื่อที่จะได้เชื่อมกลับให้เหมือนกับท่อเดิมมากที่สุด
ในการผ่าเราต้องผ่าเปิดทั้งด้านหัวและด้านท้ายของตัวปลายท่อ เพื่อที่จะสามารถดึงตัวไส้ด้านในออกมาทั้งหมด พอเห็นตัวไส้เดิมแล้วก็รู้สึกได้เลยว่า รถใช้งาน 40,000 กิโลเมตร ก็หมดสภาพไปพอสมควร
ลักษณะไส้ของตัวท่อเดิม มีการออกแบบห้องไอเสียที่สลับซับซ้อนพอสมควร แต่ด้วยเหตุผลใด ๆ ก็ตามที่ออกแบบมา พอเราถามเจ้าสำนักแล้ว ได้รับคำตอบว่า เดี๋ยวจะสร้างทางเดินไอเสียใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่ต้นจนจบเลย ด้วยการผ่าเปิดแบบไม่โล่ง 100% ยังมีส่วนที่อั้นอยู่ เพื่อที่จะให้เสียงที่ทุ้มเพราะไม่ดังมากจนเกินไป แล้วก็ตามโจทย์คืออยากให้วิ่งดี ๆ ในรอบต้น ๆ
ทางร้านได้สร้างไส้ท่อขึ้นมาใหม่ โดยใส่วัสดุสแตนเลส น้ำหนักเบาแข็งแรง เป็นการดีไซน์ทางเดินอากาศที่ไม่ได้ซับซ้อนเหมือนของเดิม จะมีเพียงแต่ช่วงของต้นทางที่จะมีการสร้างห้องดักไอเสียแบบปิด อั้นไอเสียให้ไหลผ่านทางรูที่ออกแบบไว้เท่านั้น ตรงนี้เป็นส่วนสำคัญเพื่อที่จะช่วยถนอมใยแก้วภายในตัวท่ออีกด้วย
หลังจากส่วนที่อั้นก็จะเป็นไส้ท่อตรงออกยันปลายโดยปลายท่อได้มีการขยายไซส์ใหม่มีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อที่จะให้คลายไอเสียได้ดีมากยิ่งขึ้น ตรงนี้ก็จะเป็นส่วนที่จะทำให้ตัวรถออโต้วิ่งดีขึ้นอีกด้วย โดยในท่อใบนี้ก็มีส่วนประกอบอีกอย่างนึงที่เพิ่มขึ้นคือ ใยแก้วแบบซับเสียง ที่จะถูกยัดเข้าไปอยู่รอบ ๆ ของตัวไส้กลางท่อ ช่วยซับเสียงให้ดูแน่นและทุ้มมากขึ้นอีกด้วย ซึ่งตรงนี้ก็เป็นสูตรของทางร้าน Fixs Performance
สำหรับระยะเวลาในการผ่าท่อสร้างไส้ใหม่ ทั้งหมด ใช้เวลาราว ๆ ประมาณ 3-5 ชั่วโมง ต่อการทำหนึ่งคัน อยากจะให้เข้าใจว่าทำไมถึงนาน เพราะเราขับมาจอดหน้าร้านจะให้ช่างรื้อเลยก็คงจะไม่ได้ คงต้องให้ท่อเย็นสักพัก พร้อมคุยถึงความต้องการว่าต้องการแบบไหน ส่วนใครคุยแล้วจะทิ้งรถไว้ก็ไม่ว่ากัน เย็น ๆ ก็ค่อยมารับรถ ส่วนค่าเสียหายคันนี้ แบบนี้ สเต็ปนี้ ทั้งหมดแค่เพียง 2,800 บาทเท่านั้น
แต่เดี๋ยวก่อน ลองอ่านข้อดี ข้อเสีย กันหน่อย จะได้ไม่เข้าใจอะไรผิด จะพาลหาว่าเราไม่บอกซะอย่างนั้น
ข้อดี
– น้ำหนักตัวรถลดลงอย่างเห็นได้ชัดเพราะไส้ท่อเดิมมีน้ำหนักเยอะ เปลี่ยนไส้สแตนเลสเบาขึ้นกว่าเดิมทันที
– รถวิ่งดีขึ้น ในรอบต้น ๆ กลาง ๆ ขี่สนุกขึ้น เสียงเพราะทุ้มเหมือนแบรนด์ดัง (ตามสั่งอยากได้แบบไหลปลาย แจ้งทางร้านได้)
– ต้นทุนต่ำ ไม่ต้องไปเปลี่ยนท่อแต่งให้เสี่ยงผิดกฏจราจร
– ความร้อนสะสมภายในตัวท่อหายไป ใต้เบาะรถไม่ร้อนแบบชัดเจน
ข้อเสีย
– ถ้าไม่เข้าใจลักษณะการใช้งาน อย่าเพิ่งทำ แก้ลำบาก รู้ตัวเอง แจ้งคนที่บ้านก่อน จบ!!
– ปล่อยมลพิษเยอะขึ้น
ฝากพี่น้องสายไบเกอร์ที่อ่านมาถึงตรงนี้ว่า การผ่าท่อ คือการปรับแต่ง ดีไซน์ และสร้าง ทางเดินการคายไอเสียจากเครื่องยนต์ ให้ไหลออกได้ดีที่สุด จะให้ตัวรถวิ่งดีขึ้น อาจจะเห็นผลชัดในรถจำพวกออโตเมติก
และที่สำคัญท่อใบนี้จะดีหรือไม่ดี ไม่ได้อยู่ที่ใคร อยู่ที่ตัวเจ้าของรถเพียงคนเดียวเท่านั้น ที่จะต้องบอกความต้องการให้กับช่างได้ดีที่สุด เช่น เครื่องเดิม ๆ ใช้ทั่วไป เน้นรอบต้น ๆ ดี เสียงเพราะ ๆ ก็จะได้แบบนี้ หรือว่า เครื่องแต่งลูกโตไซส์ 80 ก้านชักยืด 2.5 ข้างโอเพ่น มีแค็ม ขอรอบปลายเดิน ๆ ก็จะต้องสร้างไส้ท่ออีกแบบที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์
สำหรับใครที่สนใจอยากจะผ่าท่อ อย่างเราที่ ผ่าท่อ Forza 300 เซอร์วิสท่อ ทำทุกอย่างเกี่ยวกับท่อสามารถติดต่อไปที่ร้าน Fixs Performance ได้เลย เพราะว่าที่นี้รับจบทุกกรณี ตามสั่ง ตามงบ เจ้าของร้านใจดีคุยง่าย ลองดูรับรองว่าถูกใจแน่นอน..!!
อ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับ Honda คลิก
รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
